城轨车辆空气制动系统仿真模拟及故障诊断研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究的目的与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·故障诊断技术的国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·城轨车辆的故障诊断研究现状 | 第14-15页 |
| ·贝叶斯网络的研究现状 | 第15-16页 |
| ·论文章节安排 | 第16-18页 |
| 2 城轨车辆空气制动系统研究及仿真 | 第18-40页 |
| ·城轨车辆空气制动系统分析 | 第18-27页 |
| ·城轨车辆空气制动系统的组成 | 第19-20页 |
| ·制动控制单元各气动阀结构与功能 | 第20-26页 |
| ·空气制动系统作用原理 | 第26-27页 |
| ·基于AMESim的城轨车辆空气制动系统仿真研究 | 第27-39页 |
| ·AMESim软件及其使用方法介绍 | 第28-32页 |
| ·基于AMESim的制动控制单元气动阀仿真 | 第32-35页 |
| ·基于AMESim的城轨车辆空气制动系统搭建 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 3 贝叶斯网络基础理论 | 第40-51页 |
| ·概率论基础 | 第40-41页 |
| ·贝叶斯网络概述 | 第41-44页 |
| ·贝叶斯网络定义 | 第41-42页 |
| ·贝叶斯网络推理 | 第42-44页 |
| ·诊断贝叶斯网络 | 第44-47页 |
| ·诊断贝叶斯网络组成 | 第44-45页 |
| ·诊断贝叶斯网络建立方法 | 第45-47页 |
| ·联合树算法 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 4 城轨车辆空气制动系统故障诊断 | 第51-67页 |
| ·城轨车辆空气制动系统制动控制单元故障仿真 | 第51-56页 |
| ·城轨车辆空气制动系统贝叶斯网络建立 | 第56-63页 |
| ·城轨车辆空气制动系统故障树构建 | 第56-60页 |
| ·城轨车辆空气制动系统贝叶斯网络构建 | 第60-63页 |
| ·城轨车辆空气制动系统诊断推理 | 第63-66页 |
| ·构建城轨车辆空气制动系统联合树 | 第64页 |
| ·消息传播 | 第64-65页 |
| ·设置证据及故障诊断推理 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 5 基于FullBNT工具箱的诊断推理 | 第67-75页 |
| ·FullBNT工具箱介绍及应用 | 第67-68页 |
| ·城轨车辆空气制动系统故障诊断算例研究 | 第68-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 6 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 作者简历 | 第80-82页 |
| 学位论文数据集 | 第82页 |
