| <中文摘要> | 第1页 |
| <关键词> | 第2-3页 |
| <英文摘要> | 第3-4页 |
| <英文关键词> | 第4-9页 |
| 一．引言 | 第9-25页 |
| 第一章 绪论 | 第25-39页 |
| §1.1 引言 | 第25-27页 |
| §1．2 机车车辆／轨道系统垂向耦合动力学概述 | 第27-33页 |
| §l．3 轮/轨弹塑性接触研究概述 | 第33-37页 |
| §l．4 本文的主要工作 | 第37-39页 |
| 第二章 机车车辆—轨道系统垂向耦合动力学模型 | 第39-72页 |
| §2．1概述 | 第39页 |
| §2．2 机车车辆—轨道系统计算模型的发展 | 第39-51页 |
| §2．3 机车车辆—轨道系统的激励类型 | 第51-56页 |
| §2．4 本文模型 | 第56-70页 |
| §2．5 本章小结 | 第70-72页 |
| 第三章 弹性／弹塑性接触问题参数二次规划法 | 第72-92页 |
| §3.1 概述 | 第72-75页 |
| §3．2关于参变量变分原理 | 第75-76页 |
| §3．3 空间弹性接触问题参数二次规划法 | 第76-85页 |
| §3．4 弹塑性接触间题参数二次规划法 | 第85-91页 |
| §3．5弹性、弹塑性接触问题有限元求解过程 | 第91页 |
| §3．6本章小结 | 第91-92页 |
| 第四章 机车车辆／轨道系统的弹性与弹塑性接触计算 | 第92-114页 |
| §4．1 滚动接触问题基本理论 | 第92-98页 |
| §4．2 机车车辆／轨道系统弹性接触计算 | 第98-104页 |
| §4．3 机车车辆/轨道系统弹塑性接触计算 | 第104-105页 |
| §4．4 计算结果分析 | 第105-113页 |
| §4．5 本章小结 | 第113-114页 |
| 第五章 求解动力响应问题的精细时程积分法 | 第114-128页 |
| §5．1 综述 | 第114-117页 |
| §5．2 精细积分法 | 第117-123页 |
| §5．3 各种算法比较 | 第123-126页 |
| §5．4 本章小结 | 第126-128页 |
| 第六章 机车车辆／轨道系统垂向耦合振动 | 第128-166页 |
| §6．1振动分析模型 | 第128-134页 |
| §6．3 单一谐波不平顺激扰下，机车车辆／轨道系统垂向耦合振动 | 第134-149页 |
| §6．4 连续谐波不平顺激扰下，机车车辆／轨道系统垂向耦合振动 | 第149-152页 |
| §6．5钢轨低接头不平顺激扰下，机车车辆／轨道系统垂向耦合振动 | 第152-163页 |
| §6．6 本章小结 | 第163-166页 |
| 第七章 轨道系统有限元分析 | 第166-179页 |
| §7．1 概述 | 第166页 |
| §7．2 计算模型 | 第166页 |
| §7．3 载荷及边界条件 | 第166-168页 |
| §7．4 计算结果分析 | 第168-178页 |
| §7．5 本章小结 | 第178-179页 |
| 第八章 结论与展望 | 第179-181页 |
| 致谢 | 第181-182页 |
| <引文> | 第182-188页 |
