基于CAN总线的车载GPS上位机综合管理系统的开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题提出的背景和研究的意义 | 第11-12页 |
| ·CAN总线技术的发展现状 | 第12-14页 |
| ·CAN总线技术在国外的发展现状 | 第12-13页 |
| ·CAN总线技术在国内的发展现状 | 第13-14页 |
| ·车载GPS导航定位系统的发展现状 | 第14-16页 |
| ·车载GPS在国外的发展现状 | 第14-15页 |
| ·车载GPS在国内的发展现状 | 第15-16页 |
| ·本课题研究的内容 | 第16-17页 |
| 第2章 CAN总线协议及原理 | 第17-31页 |
| ·CAN总线简介 | 第17-18页 |
| ·CAN总线的基本原理 | 第18-28页 |
| ·CAN通信模型和协议 | 第18-19页 |
| ·网络结构及应用 | 第19-20页 |
| ·报文传输 | 第20-28页 |
| ·CAN总线的特点 | 第28-29页 |
| ·SAE J1393协议 | 第29-31页 |
| 第3章 车载GPS导航系统 | 第31-43页 |
| ·GPS导航系统简介 | 第31页 |
| ·GPS的组成和原理 | 第31-37页 |
| ·GPS系统的组成 | 第31-34页 |
| ·GPS系统的特点 | 第34-36页 |
| ·GPS定位的简单原理 | 第36页 |
| ·GPS常用术语 | 第36-37页 |
| ·车载GPS及电子地图 | 第37-43页 |
| ·组成 | 第38-39页 |
| ·定位功能 | 第39-40页 |
| ·电子地图 | 第40-43页 |
| 第4章 后台数据库设计 | 第43-59页 |
| ·ACCESS数据库 | 第43-45页 |
| ·简介 | 第43页 |
| ·Access的优点 | 第43-44页 |
| ·Access数据库对象 | 第44-45页 |
| ·关系型数据库 | 第45-49页 |
| ·关系型数据库介绍 | 第45页 |
| ·Access与关系型数据库 | 第45-46页 |
| ·三层C/S结构 | 第46-48页 |
| ·结构化查询语言SQL | 第48-49页 |
| ·ADO技术 | 第49-52页 |
| ·ADO简介 | 第49-50页 |
| ·ADO对象模型 | 第50-52页 |
| ·使用ADO访问数据库 | 第52页 |
| ·后台数据库的搭建 | 第52-59页 |
| ·数据表设计 | 第52-53页 |
| ·数据库操作接口封装 | 第53-59页 |
| 第5章 系统总体设计 | 第59-71页 |
| ·总体设计 | 第59-60页 |
| ·数据接收模块 | 第60-62页 |
| ·数据处理模块 | 第62-66页 |
| ·数据库模块 | 第66-68页 |
| ·显示模块 | 第68-71页 |
| 第6章 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·主要结论 | 第71页 |
| ·工作展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
