气缸盖在蠕变—热疲劳交互作用下的可靠寿命预测
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·高温疲劳研究的历史和现状 | 第9-11页 |
| ·发动机强度研究的方法和意义 | 第11-12页 |
| ·发动机气缸盖强度研究的历史和现状 | 第12-15页 |
| ·本文主要的研究内容和意义 | 第15-17页 |
| 第2章 气缸盖三维有限元分析基础 | 第17-34页 |
| ·有限元法概述 | 第17-19页 |
| ·三维有限元机械应力问题的理论基础 | 第19-22页 |
| ·三维有限元温度场及热应力问题的理论基础 | 第22-29页 |
| ·热量传递的基本方式 | 第22-23页 |
| ·导热微分方程式 | 第23-24页 |
| ·单值性条件 | 第24-26页 |
| ·温度场的有限元分析 | 第26-27页 |
| ·热应力的有限元分析 | 第27-29页 |
| ·软件简介 | 第29-34页 |
| ·PRO/ENGINEER | 第29-31页 |
| ·Altair Hyperworks | 第31页 |
| ·ANSYS | 第31-34页 |
| 第3章 ZL702A的材料性能 | 第34-38页 |
| ·ZL702A的材料属性 | 第34-38页 |
| ·材料ZL702A的力学性能 | 第35页 |
| ·材料ZL702A的物理性质 | 第35页 |
| ·材料ZL702A的蠕变性能 | 第35-38页 |
| 第4章 气缸盖流固热耦合温度场的有限元分析 | 第38-49页 |
| ·气缸盖三维几何模型的创建 | 第38-41页 |
| ·进排气道交互式曲面造型 | 第38-39页 |
| ·气缸盖水腔砂芯结构造型 | 第39-40页 |
| ·气缸盖模型的创建 | 第40-41页 |
| ·气缸盖有限元模型的创建 | 第41页 |
| ·气缸盖三维有限元分析边界条件的确定 | 第41-47页 |
| ·发动机的主要参数 | 第41-42页 |
| ·气缸盖各类边界条件分析 | 第42-47页 |
| ·气缸盖三维有限元分析温度场的分布结果 | 第47-49页 |
| 第5章 气缸盖应力场以及高温蠕变的有限元分析 | 第49-56页 |
| ·气缸盖机械应力分析结果 | 第49-50页 |
| ·气缸盖热-机械耦合应力分析结果 | 第50页 |
| ·气缸盖高温蠕变的有限元分析 | 第50-54页 |
| ·蠕变作用的机理 | 第51-52页 |
| ·蠕变模型的数值模拟 | 第52-53页 |
| ·材料应力-应变关系简化模型 | 第53-54页 |
| ·气缸盖的应变场有限元分析结果 | 第54-56页 |
| 第6章 气缸盖的蠕变—热疲劳寿命研究 | 第56-66页 |
| ·一种新的蠕变—热疲劳寿命预测方法的提出 | 第56-61页 |
| ·模型假设 | 第56页 |
| ·加热-保温-冷却过程的力学分析 | 第56-60页 |
| ·算例 | 第60-61页 |
| ·ZL702A的热机械疲劳寿命试验 | 第61-62页 |
| ·试验条件 | 第61-62页 |
| ·试验结果 | 第62页 |
| ·试样寿命分布检验及P-S-N曲线绘制 | 第62-65页 |
| ·K-S法检验寿命的分布类型 | 第62-64页 |
| ·S-N曲线及P-S-N曲线绘制 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第7章 总结 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
