| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·概述 | 第8-9页 |
| ·钢管混凝土拱桥的施工方法简述 | 第8-9页 |
| ·以引桥作为钢管拱吊装扣锚平衡系统施工方法介绍 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·课题的来源及工程背景 | 第11页 |
| ·课题的研究意义 | 第11-12页 |
| ·本文所作的主要工作 | 第12-13页 |
| 第2章 弯曲引桥扣锚平衡系统有限元法计算分析 | 第13-26页 |
| ·工程概况 | 第13-14页 |
| ·扣锚平衡体系不平衡纵向荷载产生原因及其控制 | 第14-15页 |
| ·纵向不平衡力作用下弯曲引桥有限元分析 | 第15-23页 |
| ·计算模型 | 第15-17页 |
| ·计算荷载工况 | 第17-18页 |
| ·各墩水平反力计算分析 | 第18页 |
| ·应力计算 | 第18-20页 |
| ·位移计算 | 第20-23页 |
| ·有限元计算结果与施工监测数据比较分析 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 基于能量原理弯曲引桥扣锚平衡系统的简化算法 | 第26-49页 |
| ·能量原理的基本概念 | 第26-30页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·应变能 | 第26页 |
| ·卡氏第一定理 | 第26-28页 |
| ·最小势能原理 | 第28-29页 |
| ·瑞利—里兹法 | 第29-30页 |
| ·基于能量原理的弯曲引桥扣锚平衡系统的简化算法 | 第30-42页 |
| ·形函数的建立 | 第30-32页 |
| ·基于形函数求纵向位移、横向位移、切向位移和参数λ | 第32-34页 |
| ·基于形函数求结构总应变能U | 第34-35页 |
| ·基于形函数求不平衡纵向荷载所作的功 | 第35页 |
| ·计算系统的总势能Π | 第35-36页 |
| ·求参数d与△ | 第36-39页 |
| ·求纵向位移、横向位移和切向位移 | 第39-40页 |
| ·求引桥各墩位移 | 第40-42页 |
| ·求桥面板混凝土湿接缝应力 | 第42页 |
| ·简化算法MATLAB计算程序的编制 | 第42-48页 |
| ·输入程序的参量 | 第43页 |
| ·程序的内容 | 第43-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 基于能量原理弯曲引桥扣锚平衡系统简化算法的工程应用 | 第49-59页 |
| ·弯曲引桥扣锚平衡系统简化算法的工程实例分析 | 第49-55页 |
| ·计算模型 | 第49-51页 |
| ·荷载工况 | 第51页 |
| ·简化算法MATLAB计算程序变量的输入 | 第51-52页 |
| ·MATLAB程序分析计算结果分析 | 第52-55页 |
| ·比较分析 | 第55-58页 |
| ·简化算法计算结果与有限元计算结果、施工监测数据比较 | 第55-56页 |
| ·简化算法与有限元法的计算结果比较 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 总结与展望 | 第59-60页 |
| ·总结 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录 | 第64页 |
