| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·选题背景 | 第11-14页 |
| ·基础设施建筑市场概况 | 第11-12页 |
| ·轨道交通运输市场概况 | 第12-14页 |
| ·国内外城市轨道交通运营管理模式概况 | 第14-15页 |
| ·国外城市轨道交通运营管理模式概况 | 第14页 |
| ·国内城市轨道交通运营管理模式概况 | 第14-15页 |
| ·国内外城市轨道交通与土地联合开发概况 | 第15-16页 |
| ·研究的主要内容 | 第16-17页 |
| ·政企合作承包城市轨道交通运营管理模式 | 第16页 |
| ·综合开发承包城市轨道交通运营盈利模式 | 第16-17页 |
| ·建筑企业投资城市轨道交通运营项目评价 | 第17页 |
| ·研究目的 | 第17-19页 |
| 第二章 城市轨道交通系统 | 第19-44页 |
| ·综合交通运输系统 | 第19-21页 |
| ·轨道交通系统 | 第21-27页 |
| ·干线轨道交通 | 第21-23页 |
| ·城际轨道交通 | 第23-24页 |
| ·城市轨道交通 | 第24-27页 |
| ·国外基于城轨的公共优先发展模式的典型城市 | 第27-31页 |
| ·可持续发展的典范─斯德哥尔摩 | 第27-28页 |
| ·公交最便捷的城市─伦敦 | 第28页 |
| ·城轨最发达的都市─东京 | 第28-30页 |
| ·中国城轨发展的基本模式 | 第30-31页 |
| ·城轨客流的特征 | 第31-38页 |
| ·城轨客流组织特征 | 第31-32页 |
| ·城轨的服务对象 | 第32-33页 |
| ·城轨客流量的特点 | 第33-34页 |
| ·城市居民出行方式 | 第34-38页 |
| ·案例分析:北京的城市轨道交通系统 | 第38-44页 |
| ·北京概况 | 第38-40页 |
| ·北京的综合交通运输体系 | 第40-41页 |
| ·北京的城市轨道交通运输体系 | 第41-44页 |
| 第三章 政企合作承包城轨运营管理模式 | 第44-75页 |
| ·国内外现有城轨运营管理模式 | 第44-51页 |
| ·有竞争条件下的官办官营模式 | 第44-45页 |
| ·无竞争的官办官营管理模式 | 第45页 |
| ·官办半民营的管理模式 | 第45-46页 |
| ·官办民营的管理模式 | 第46-48页 |
| ·多种经济成份公私合营的管理模式 | 第48页 |
| ·私办私营的管理模式 | 第48-49页 |
| ·北京地铁管理体制 | 第49页 |
| ·上海地铁管理体制 | 第49-51页 |
| ·城轨运营管理模式的依据 | 第51页 |
| ·城轨运营管理 | 第51-53页 |
| ·政企合作城轨运营模式 | 第53-55页 |
| ·承包城轨运营管理模式 | 第55-66页 |
| ·委托运营模式 | 第56-57页 |
| ·朔黄模式 | 第57-64页 |
| ·承包城轨运营模式分析 | 第64-66页 |
| ·案例分析:中国中铁一局新运工程公司承包西安地铁运营的分析 | 第66-75页 |
| ·中国中铁一局新运工程公司概况 | 第66-69页 |
| ·西安市城市快速城轨线网规划 | 第69-72页 |
| ·西安城轨分阶段运营模式 | 第72-75页 |
| 第四章 综合开发承包城轨运营盈利模式 | 第75-105页 |
| ·国内外现有城轨运营盈利模式 | 第75-86页 |
| ·城轨运营盈利模式 | 第75-77页 |
| ·承包城轨运营盈利模式 | 第77-79页 |
| ·国内外联合开发实例 | 第79-86页 |
| ·城轨资源的综合开发 | 第86-99页 |
| ·城轨资源 | 第86-89页 |
| ·城轨与土地资源的联合开发 | 第89-93页 |
| ·城轨对地面土地利用的影响 | 第93页 |
| ·城轨对地下空间的影响 | 第93-94页 |
| ·城轨开发影响范围及影响半径 | 第94-96页 |
| ·城轨对房地产增值的定量研究 | 第96-99页 |
| ·案例分析:西安地铁沿线土地联合开发利用 | 第99-105页 |
| ·西安地铁1、2号线沿线土地收益估算 | 第99页 |
| ·西安市地铁沿线土地开发利用的建议及对策 | 第99-102页 |
| ·城轨运营和土地开发一体化经营 | 第102-103页 |
| ·城轨运营与城市物业的一体化建设 | 第103-105页 |
| 第五章 建筑企业投资城轨运营项目评价 | 第105-136页 |
| ·建筑企业的资本运营 | 第105-106页 |
| ·中国城轨投融资体制 | 第106-114页 |
| ·城轨投融资体制 | 第106-109页 |
| ·北京城轨投融资体制的创新 | 第109-112页 |
| ·上海城轨投融资体制的创新 | 第112-113页 |
| ·深圳城轨投融资体制的创新 | 第113-114页 |
| ·城轨建设项目管理模式 | 第114-118页 |
| ·工程项目总承包 | 第116-117页 |
| ·项目管理承包 | 第117-118页 |
| ·投资城轨运营项目评价 | 第118-131页 |
| ·城轨的费用及收入 | 第118-123页 |
| ·项目评价的主要内容 | 第123-124页 |
| ·财务评价 | 第124-125页 |
| ·国民经济评价 | 第125-129页 |
| ·不确定性分析 | 第129-131页 |
| ·案例分析:中国中铁一局新运工程公司投资西安地铁运营项目评价 | 第131-136页 |
| ·计算期与计算范围 | 第131页 |
| ·财务评价 | 第131-134页 |
| ·国民经济评价 | 第134-135页 |
| ·经济评价结果及结论 | 第135-136页 |
| 第六章 结论与展望 | 第136-140页 |
| ·本论文所取得的主要结论 | 第136-137页 |
| ·本论文的不足 | 第137-138页 |
| ·需要进一步研究的理论问题 | 第138-140页 |
| 参考文献 | 第140-144页 |
| 致谢 | 第144-145页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果目录 | 第145页 |