| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·问题的提出 | 第10页 |
| ·国内外理论研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第二章 铁路客运企业发展战略的基本理论和宏观环境分析 | 第13-24页 |
| ·铁路客运企业的发展与特点 | 第13-14页 |
| ·铁路客运企业的概念 | 第13页 |
| ·我国铁路客运企业产生的背景 | 第13-14页 |
| ·铁路客运企业的特点 | 第14页 |
| ·铁路客运企业战略研究的基本理论 | 第14-20页 |
| ·战略的定义 | 第14-15页 |
| ·战略管理的过程 | 第15-16页 |
| ·战略分析工具 | 第16-19页 |
| ·铁路客运企业战略分析方法的选择 | 第19-20页 |
| ·铁路客运企业的宏观环境分析 | 第20-22页 |
| ·社会文化环境的影响 | 第20-21页 |
| ·技术环境的影响 | 第21页 |
| ·生态环境的影响 | 第21页 |
| ·经济环境的影响 | 第21-22页 |
| ·政治和法律环境的影响 | 第22页 |
| ·小结 | 第22-24页 |
| 第三章 铁路客运企业的竞争分析 | 第24-37页 |
| ·我国旅客运输的行业分析 | 第24-27页 |
| ·影响客运需求的因素分析 | 第24-25页 |
| ·铁路行业竞争力分析 | 第25-27页 |
| ·旅客运输方式竞争能力的数理经济分析 | 第27-28页 |
| ·旅客运输方式竞争能力的计量分析 | 第28-29页 |
| ·舒适度的量化 | 第28-29页 |
| ·数据采集 | 第29页 |
| ·基于排序法的竞争能力的比较分析 | 第29-30页 |
| ·铁路与其它运输方式之间竞争的博弈分析 | 第30-35页 |
| ·异质产品市场竞争的基本模型 | 第30-32页 |
| ·铁路与其它运输方式的市场定位与价格竞争分析 | 第32-35页 |
| ·铁路客运战略问题的提出 | 第35-37页 |
| ·提高铁路客运的舒适度 | 第36页 |
| ·提高客运列车速度 | 第36-37页 |
| 第四章 客运企业的战略选择和分析 | 第37-45页 |
| ·客运企业的优势 | 第37-39页 |
| ·速度优势 | 第37-38页 |
| ·价格优势 | 第38页 |
| ·安全优势 | 第38页 |
| ·性能优势 | 第38-39页 |
| ·铁路客运企业的弊端和不足 | 第39-40页 |
| ·弊端 | 第39页 |
| ·发展不足 | 第39-40页 |
| ·铁路客运企业的战略选择和分析 | 第40-45页 |
| ·战略选择理念 | 第40-41页 |
| ·铁路客运企业SWOT分析 | 第41-42页 |
| ·基于SWOT分析的战略选择 | 第42-45页 |
| 第五章 广深铁路股份有限公司客运发展战略实证分析 | 第45-68页 |
| ·公司背景 | 第45-49页 |
| ·公司面临的外部环境分析 | 第49-55页 |
| ·宏观环境分析 | 第49-50页 |
| ·行业分析 | 第50-55页 |
| ·公司内部条件分析 | 第55-57页 |
| ·业务分析 | 第55-57页 |
| ·客运业务的资源及能力评析 | 第57页 |
| ·SWOT分析 | 第57-59页 |
| ·客运量预测 | 第59-62页 |
| ·深圳市客运量的二元回归预测 | 第59-61页 |
| ·广深公司客流量的时间序列法预测 | 第61-62页 |
| ·公司发展战略理念与选择 | 第62-66页 |
| ·公司的战略理念 | 第62页 |
| ·公司的发展战略选择 | 第62-65页 |
| ·企业并购战略 | 第65-66页 |
| ·结论 | 第66-68页 |
| 第六章 研究总结与展望 | 第68-70页 |
| ·主要研究工作总结 | 第68-69页 |
| ·进一步的研究工作 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果目录 | 第74页 |