武广客运专线大跨度下承式钢箱系杆拱桥试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·系杆拱桥 | 第8-12页 |
| ·系杆拱桥的起源及发展 | 第8-9页 |
| ·系杆拱桥的分类 | 第9-12页 |
| ·系杆拱桥在铁路上应用 | 第12页 |
| ·课题的来源 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 模型的设计、制作及加载 | 第16-36页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·相似的概念及相似定理 | 第16-21页 |
| ·相似性概述 | 第16-17页 |
| ·物理条件的相似 | 第17-20页 |
| ·相似定理 | 第20-21页 |
| ·模型的设计 | 第21-24页 |
| ·模型相似准则 | 第21页 |
| ·模型的尺寸 | 第21-23页 |
| ·模型的材料 | 第23-24页 |
| ·模型制作 | 第24-26页 |
| ·纯钢模型的制作 | 第24-26页 |
| ·混凝土桥面板 | 第26页 |
| ·模型试验方案 | 第26-32页 |
| ·试验加载原则 | 第26-28页 |
| ·加载装置 | 第28-29页 |
| ·加载工况 | 第29-32页 |
| ·测试内容及测点布置 | 第32-35页 |
| ·测试内容 | 第32-33页 |
| ·测点布置 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 模型的有限元模拟 | 第36-40页 |
| ·引言 | 第36-37页 |
| ·有限元模拟方法 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 模型试验及结果分析 | 第40-91页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·纯钢模型试验 | 第40-59页 |
| ·全桥均布加载试验 | 第40-45页 |
| ·半桥均布加载试验 | 第45-49页 |
| ·全桥偏载试验 | 第49-54页 |
| ·半桥偏载试验 | 第54-59页 |
| ·纯钢模型试验小结 | 第59页 |
| ·钢混模型试验 | 第59-86页 |
| ·全桥均布加载试验 | 第59-65页 |
| ·半桥均布加载试验 | 第65-70页 |
| ·全桥偏载试验 | 第70-76页 |
| ·半桥偏载试验 | 第76-82页 |
| ·超载试验 | 第82-85页 |
| ·钢混模型试验小结 | 第85-86页 |
| ·混凝土桥面板对结构受力的影响 | 第86-87页 |
| ·模型试验与实桥理论计算的对比分析 | 第87-90页 |
| ·荷载组合 | 第87-88页 |
| ·模型与实桥的对比分析 | 第88-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第五章 结论与展望 | 第91-92页 |
| ·结论 | 第91页 |
| ·展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文和科研情况 | 第97页 |
