| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外车辆振动研究的综述 | 第9-11页 |
| ·论文研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·论文的主要内容 | 第12-14页 |
| 2 实验测试系统分析 | 第14-22页 |
| ·振动测试以及信号处理技术的发展 | 第14-15页 |
| ·测试系统的特性 | 第15-21页 |
| ·测试系统的静态特性 | 第16-19页 |
| ·测试系统的动态特性 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 基于实验的振动传递路径分析方法 | 第22-31页 |
| ·传递路径分析技术的概述 | 第22页 |
| ·振动传递路径分析的基本原理 | 第22-23页 |
| ·TPA 分析的一般流程 | 第23-25页 |
| ·建立目标点的TPA 研究模型 | 第23-24页 |
| ·频响函数的获取 | 第24-25页 |
| ·工作载荷的获取 | 第25页 |
| ·计算结果的验证以及系统优化 | 第25页 |
| ·TPA 模型路径载荷的获取 | 第25-30页 |
| ·复刚度法 | 第25-26页 |
| ·逆矩阵法 | 第26-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 摩托车发动机激励力分析以及手把振动TPA 模型的建立 | 第31-41页 |
| ·单缸发动机的激励源振动分析 | 第31-34页 |
| ·摩托车具体结构分析 | 第34-35页 |
| ·摩托车发动机振动TPA 模型的建立 | 第35-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 5 TPA 实验数据的测量以及模型计算分析 | 第41-61页 |
| ·振动信号的获取和分析 | 第41-46页 |
| ·振动实验方案与实验设备 | 第41-43页 |
| ·振动测试实验结果 | 第43-46页 |
| ·频响函数的获取 | 第46-51页 |
| ·频率响应函数测试实验方案与实验设备 | 第46-48页 |
| ·频率响应函数测试实验结果 | 第48-51页 |
| ·TPA 计算结果及分析 | 第51-60页 |
| ·路径载荷的计算 | 第52-56页 |
| ·TPA 模型计算结果分析 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 6 全文总结与展望 | 第61-63页 |
| ·全文总结 | 第61-62页 |
| ·论文研究工作展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录 | 第67页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67页 |