基于虚拟仪器的车载信息平台的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| ·选题的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·车载信息平台的概述及发展趋势 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文的主要工作 | 第11-12页 |
| 2 虚拟仪器技术 | 第12-24页 |
| ·虚拟仪器的概念 | 第12-14页 |
| ·虚拟仪器总线 | 第14-17页 |
| ·虚拟仪器的硬件组成 | 第17-18页 |
| ·虚拟仪器的软件层次结构 | 第18-19页 |
| ·虚拟仪器的开发及平台 | 第19-23页 |
| ·通用软件开发平台 | 第20页 |
| ·专用软件开发平台 | 第20-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 车载信息平台的相关技术介绍 | 第24-34页 |
| ·组件技术及GDI+支持绘图 | 第24-28页 |
| ·组件的概念和特点 | 第24-25页 |
| ·COM 技术 | 第25-26页 |
| ·COM 中的接口 | 第26-27页 |
| ·ActiveX 控件 | 第27页 |
| ·GDI+对绘图的支持 | 第27-28页 |
| ·总线技术 | 第28-31页 |
| ·总线技术简介 | 第28-29页 |
| ·CAN 主要特点 | 第29-31页 |
| ·OBD 研究 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 车载信息平台的研制 | 第34-60页 |
| ·技术路线 | 第34-35页 |
| ·系统平台的总体设计 | 第35-37页 |
| ·系统平台设计原则 | 第35页 |
| ·系统功能设计 | 第35-36页 |
| ·系统组成 | 第36-37页 |
| ·系统硬件体系结构设计 | 第37-41页 |
| ·嵌入式计算机选择 | 第38页 |
| ·采集调理器的选型 | 第38-39页 |
| ·采集调理器的设计 | 第39-41页 |
| ·系统软件结构设计 | 第41-52页 |
| ·操作系统、开发平台选择 | 第41页 |
| ·功能模块的设计与开发 | 第41-43页 |
| ·控件开发 | 第43-52页 |
| ·汽车数字综合信息平台的集成 | 第52-59页 |
| ·行车参数虚拟仪表界面 | 第53-54页 |
| ·燃油参数界面 | 第54-55页 |
| ·发动机参数界面 | 第55页 |
| ·导航与娱乐 | 第55-56页 |
| ·传感器数据 | 第56-57页 |
| ·行驶记录 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 5 车载实验 | 第60-66页 |
| ·实验仿真 | 第60-61页 |
| ·车载实验 | 第61-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录 | 第72-74页 |
| A. 作者在攻读硕士期间发表的论文 | 第72页 |
| B. 作者在攻读硕士期间参加的科研课题 | 第72-73页 |
| C. 项目验收证明书 | 第73-74页 |
