基于XC164CS单片机的混合动力汽车电池管理系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-25页 |
| ·混合动力汽车的发展 | 第13-16页 |
| ·混合动力汽车的发展背景 | 第13-14页 |
| ·混合动力汽车的发展现状 | 第14-15页 |
| ·混合动力汽车的前景展望 | 第15-16页 |
| ·混合电动汽车对电池的要求 | 第16页 |
| ·混合动力汽车动力电池技术及其前景 | 第16-21页 |
| ·高功率铅酸电池 | 第17-18页 |
| ·锂离子电池 | 第18-19页 |
| ·高功率镍氢电池 | 第19-21页 |
| ·混合动力汽车电池管理系统 | 第21-23页 |
| ·电池管理系统的基本功能 | 第23页 |
| ·本文主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第2章 混合动力汽车动力系统结构与选型 | 第25-35页 |
| ·混合动力汽车结构形式选择 | 第25-27页 |
| ·串联式混合动力汽车(SHEV) | 第25-26页 |
| ·并联式混合动力汽车(PHEV) | 第26-27页 |
| ·混联式混合动力汽车(PSHEV) | 第27页 |
| ·混合动力系统驱动模式选择 | 第27-30页 |
| ·驱动力复合式 | 第28页 |
| ·转矩复合式 | 第28-29页 |
| ·转速复合式 | 第29-30页 |
| ·动力系统 | 第30-33页 |
| ·整车参数及动力性能指标 | 第30-31页 |
| ·发动机选型 | 第31页 |
| ·电机选型 | 第31-32页 |
| ·蓄电池选型 | 第32-33页 |
| ·匹配结果的分析 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 镍氢电池的剩余电量和荷电状态预测方法 | 第35-43页 |
| ·镍氢电池的构造 | 第35页 |
| ·镍氢电池的工作原理 | 第35-36页 |
| ·电池荷电状态SOC 的定义 | 第36-37页 |
| ·镍氢电池充放电特性 | 第37-38页 |
| ·镍氢电池的充电特性 | 第37-38页 |
| ·镍氢电池的放电特性 | 第38页 |
| ·剩余电量和荷电状态的估算方法 | 第38-42页 |
| ·镍氢电池的能量模型 | 第39-40页 |
| ·荷电状态SOC 估算策略模型的建立 | 第40-41页 |
| ·对SOC 估算模型的分析 | 第41-42页 |
| ·蓄电池内阻检测的实现方法 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 电池管理系统硬件电路设计 | 第43-58页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·单片机电路设计 | 第43-45页 |
| ·采样电路设计 | 第45-50页 |
| ·传感器的选择 | 第45-46页 |
| ·电压采集电路 | 第46-48页 |
| ·电流采集电路 | 第48-49页 |
| ·温度采集电路 | 第49-50页 |
| ·采集信号调理电路设计 | 第50页 |
| ·模块电压采集信号调理电路 | 第50页 |
| ·电流、电压采集A/D 转换电路 | 第50页 |
| ·数据存储模块接口电路设计 | 第50-52页 |
| ·日历时钟接口设计 | 第52-53页 |
| ·日历时钟DS12887 的概述 | 第52-53页 |
| ·实时时钟DS12887 与单片机的接口设计 | 第53页 |
| ·CAN 通讯模块设计 | 第53-56页 |
| ·单片机XC164CS 中的CAN 控制器 | 第55页 |
| ·通讯模块硬件设计 | 第55-56页 |
| ·继电器控制电路 | 第56页 |
| ·硬件电路的抗干扰措施 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 电池管理系统软件设计 | 第58-69页 |
| ·系统软件设计 | 第58-59页 |
| ·数据采集节点软件设计 | 第59页 |
| ·荷电状态SOC 估算软件设计 | 第59-60页 |
| ·故障模块软件设计 | 第60-61页 |
| ·通讯节点软件设计 | 第61-67页 |
| ·单片机XC164CS 中双CAN 控制器 | 第62-63页 |
| ·初始化CAN 模块 | 第63-64页 |
| ·发送报文处理程序 | 第64-66页 |
| ·接收程序 | 第66-67页 |
| ·系统软件抗干扰设计 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 实验研究及结果分析 | 第69-81页 |
| ·实验条件 | 第69页 |
| ·电池测试实验方案 | 第69-71页 |
| ·恒流充电实现方法 | 第69页 |
| ·恒流放电实现方法 | 第69-70页 |
| ·开路电压检测实现方法 | 第70-71页 |
| ·不同温度下的电池特性测试 | 第71页 |
| ·电池测试数据处理 | 第71-77页 |
| ·不同倍率的放电比较 | 第71-74页 |
| ·不同倍率的充电方式比较 | 第74页 |
| ·开路电压(OCV)与SOC 的关系 | 第74页 |
| ·电池内阻变化规律 | 第74-77页 |
| ·电池容量与温度的关系 | 第77页 |
| ·电池测试结果分析 | 第77-78页 |
| ·电池管理系统台架调试 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
