基于实测频响函数主成分的石油井架损伤识别方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 创新点摘要 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·结构损伤识别的国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·基于力学理论的损伤识别方法 | 第10-11页 |
| ·基于能量变化的结构损伤识别方法 | 第11-12页 |
| ·基于频响函数的结构损伤识别方法 | 第12-13页 |
| ·基于主元分析的结构损伤识别方法 | 第13页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 动力分析的结构损伤识别理论 | 第15-23页 |
| ·基于结构固有频率变化的损伤识别理论 | 第15-17页 |
| ·基于应变模态的损伤识别理论 | 第17-19页 |
| ·基于模态置信度的损伤识别理论 | 第19-20页 |
| ·基于柔度矩阵的损伤识别理论 | 第20-21页 |
| ·基于小波分析的损伤识别理论 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 主元分析 | 第23-38页 |
| ·主元分析理论 | 第23-27页 |
| ·主元分析的几何意义 | 第27-28页 |
| ·主元的特性 | 第28页 |
| ·原始数据的建立 | 第28-29页 |
| ·多元统计控制图 | 第29-32页 |
| ·SPE 统计量 | 第29-30页 |
| ·椭圆统计量 | 第30页 |
| ·T~2 统计量 | 第30-31页 |
| ·控制限的确定 | 第31-32页 |
| ·故障诊断的特征向量法 | 第32-33页 |
| ·主元分析在石油井架损伤识别中的应用 | 第33-37页 |
| ·基于FRF 损伤识别矩阵的构建 | 第33-35页 |
| ·椭圆控制图的建立 | 第35-36页 |
| ·T~2 控制图的建立 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 井架结构损伤识别实验研究 | 第38-61页 |
| ·井架测试实验仪器的选用 | 第38-39页 |
| ·井架测试实验概况 | 第39-42页 |
| ·JJ160/41-K 型井架的测试系统 | 第40-41页 |
| ·加速度传感器的布置和工况模拟 | 第41-42页 |
| ·实验数据分析示例 | 第42-47页 |
| ·损伤位置的识别 | 第47-60页 |
| ·一处损伤识别 | 第47-51页 |
| ·两处损伤识别 | 第51-56页 |
| ·多处损伤识别 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 发表文章目录 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 详细摘要 | 第69-74页 |
