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我国对造船业扶持与规制的法律问题研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-10页
引言第10-11页
第1章 法律对造船业扶持与规制概述第11-20页
   ·法律对造船业扶持与规制的含义第11-12页
     ·法律对造船业扶持的含义第11页
     ·法律对造船业规制的含义第11-12页
   ·采用法律手段扶持与规制的理由第12-13页
   ·扶持与规制法律的性质第13-14页
   ·法律对造船业扶持与规制的目的第14-18页
     ·保障经济安全第14-15页
     ·出于宏观调控的需要第15-16页
     ·突出我国比较优势第16-17页
     ·保护人民生命财产安全的需要第17页
     ·发展航运业、海洋事业和国防的需要第17-18页
   ·法律对造船业扶持与规制的作用第18-20页
     ·通过竞争机制控制成本第18-19页
     ·通过扶持机制提高技术第19-20页
第2章 外国法律对造船业的扶持与规制制度及对我国的借鉴第20-29页
   ·外国法律对造船业的扶持与规制制度第20-25页
     ·日本法律对造船业的扶持与规制第20-23页
     ·韩国法律对造船业的扶持与规制第23-24页
     ·美国法律对造船业的扶持与规制第24-25页
   ·各国法律对造船业扶持与规制的有益经验第25-26页
     ·计划造船制度第25页
     ·信贷优惠补贴减税等保护主义第25-26页
     ·对船舶企业的重组第26页
     ·技术支持和发展方向指导制度第26页
   ·各国经验对于我国的借鉴意义第26-29页
     ·倾斜性的补贴扶持第27页
     ·提供促进企业兼并重组的法律环境第27页
     ·技术支持制度第27-28页
     ·根据本国造船业发展阶段调整法律扶持规制的理念第28页
     ·法律对造船业的扶持只能对其发展起到外因的作用第28-29页
第3章 我国法律对造船业扶持与规制的现状第29-45页
   ·我国法律对造船业扶持与规制概述第29页
   ·国家对造船业的发展规划第29-32页
     ·《船舶工业调整振兴规划》第30-32页
     ·《船舶工业中长期发展规划》第32页
   ·我国法律对于造船业的规制第32-38页
     ·市场准入第32-34页
     ·造船业生产过程中规制第34-36页
     ·基于国际公约的国内法对造船业的规制第36-37页
     ·对于国有造船企业决策权的规制第37-38页
   ·我国法律对造船业的扶持第38-45页
     ·信贷扶持第38页
     ·税收措施第38-39页
     ·发展拆船业第39页
     ·对船用配套设备企业的扶持措施第39-40页
     ·其他扶持措施第40页
     ·国家扶持行为所受的限制第40-45页
第4章 世界金融危机下我国对造船业扶持与规制的法律措施第45-54页
   ·金融危机下严峻形势第45-47页
     ·订单急剧减少第45页
     ·船价下滑第45-46页
     ·弃船撤单第46页
     ·合同的变更第46页
     ·失去金融体系支持第46-47页
     ·可能产生的更大供求紊乱第47页
   ·金融危机中造船业所暴露出的新问题第47-48页
     ·资金链断裂第47-48页
     ·需求降低要求产能收缩第48页
     ·技术投入不足第48页
   ·走出金融危机的法律途径第48-54页
     ·建立公平竞争法律环境第48-51页
     ·信贷支持第51-52页
     ·建立合理的兼并重组规则第52-53页
     ·行政指导第53-54页
第5章 我国对造船业扶持与规制法律的立法建议第54-59页
   ·宏观立法建议第54-55页
     ·和缓型立法建议第54页
     ·分散的立法模式建议第54页
     ·基本法律统领型立法模式建议第54-55页
   ·微观立法建议第55-58页
     ·信贷体制第55-56页
     ·税收优惠制度第56页
     ·技术推进第56页
     ·重组规则第56-57页
     ·产能控制第57-58页
     ·其他综合制度第58页
   ·必须建立健全的法律制度第58-59页
结语第59-60页
参考文献第60-63页
致谢第63页

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