山区高速公路施工安全评价及预警研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-13页 |
| 第1章 引言 | 第13-27页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·研究目的和意义 | 第14-15页 |
| ·文献综述 | 第15-24页 |
| ·安全事故研究综述 | 第15-17页 |
| ·安全生产行为构建与改进研究综述 | 第17-20页 |
| ·安全评价研究综述 | 第20-24页 |
| ·研究内容 | 第24-25页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第25-27页 |
| 第2章 山区高速公路施工危险源风险管理 | 第27-46页 |
| ·危险源的含义、构成与分类 | 第27-33页 |
| ·危险源的含义 | 第27页 |
| ·危险源的构成 | 第27-28页 |
| ·危险源的分类 | 第28-33页 |
| ·危险源致灾机理分析 | 第33-35页 |
| ·基于因果连锁理论的施工项目危险源致灾机理 | 第33页 |
| ·基于能量意外释放理论的施工项目危险源致灾机理 | 第33-34页 |
| ·基于轨迹交叉理论的施工项目危险源致灾机理 | 第34-35页 |
| ·危险源风险管理 | 第35-37页 |
| ·意义 | 第35页 |
| ·基本过程 | 第35-36页 |
| ·基本步骤 | 第36-37页 |
| ·危险源辨识 | 第37-40页 |
| ·危险源分布 | 第37-38页 |
| ·危险源辨识的对策 | 第38-40页 |
| ·危险源辨识过程中容易存在的问题 | 第40页 |
| ·危险源风险评价 | 第40-42页 |
| ·应用 | 第42-44页 |
| ·危险源辨识 | 第43-44页 |
| ·结果分析 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第3章 山区高速公路施工安全事故机理研究 | 第46-75页 |
| ·安全事故的内涵 | 第46-47页 |
| ·山区高速公路施工安全生产的特点 | 第47-50页 |
| ·工作环境 | 第47-48页 |
| ·组织结构 | 第48-49页 |
| ·管理方式 | 第49页 |
| ·作业人员 | 第49-50页 |
| ·山区高速公路施工安全事故规律性分析 | 第50-57页 |
| ·安全事故的主要类型 | 第50-51页 |
| ·高速公路施工安全事故分析 | 第51-57页 |
| ·高处坠落事故分析 | 第51-52页 |
| ·物体打击事故分析 | 第52-53页 |
| ·机械伤害事故分析 | 第53-54页 |
| ·触电事故分析 | 第54-56页 |
| ·坍塌事故分析 | 第56-57页 |
| ·安全事故致因理论 | 第57-71页 |
| ·早期事故致因理论 | 第58-61页 |
| ·目标-自由-警惕性理论 | 第58页 |
| ·事故倾向性理论 | 第58-59页 |
| ·多米诺骨牌理论 | 第59-61页 |
| ·事故致因理论的发展 | 第61-68页 |
| ·轨迹交叉理论 | 第61-63页 |
| ·能量释放理论 | 第63-65页 |
| ·因果连锁理论 | 第65-68页 |
| ·现代系统安全理论和观点 | 第68-70页 |
| ·系统安全理论 | 第68-70页 |
| ·安全的复杂系统观点 | 第70页 |
| ·事故致因理论的思考 | 第70-71页 |
| ·安全事故的成因分析 | 第71-73页 |
| ·人的因素 | 第71-72页 |
| ·物的因素 | 第72页 |
| ·环境的因素 | 第72-73页 |
| ·管理的因素 | 第73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第4章 山区高速公路施工安全评价指标体系研究 | 第75-91页 |
| ·山区高速公路施工安全评价的界定 | 第75-77页 |
| ·安全评价的定义和内涵 | 第75-76页 |
| ·安全评价的目的和意义 | 第76-77页 |
| ·目的 | 第76-77页 |
| ·意义 | 第77页 |
| ·安全评价的特点 | 第77页 |
| ·确立山区高速公路施工安全系统的观点 | 第77页 |
| ·开发事故预测技术 | 第77页 |
| ·对安全做定量描述 | 第77页 |
| ·山区高速公路施工安全评价指标体系的建立 | 第77-90页 |
| ·安全评价指标体系的概念和功能 | 第77-78页 |
| ·定义 | 第77-78页 |
| ·功能 | 第78页 |
| ·安全评价指标体系建立的基本原则 | 第78-79页 |
| ·科学性原则 | 第78-79页 |
| ·代表性原则 | 第79页 |
| ·独立性原则 | 第79页 |
| ·完备性原则 | 第79页 |
| ·可操作性原则 | 第79页 |
| ·安全评价指标体系的构建 | 第79-80页 |
| ·安全评价指标的内涵 | 第80-90页 |
| ·管理因素 | 第80-86页 |
| ·人的因素 | 第86-87页 |
| ·物的因素 | 第87-89页 |
| ·环境因素 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第5章 山区高速公路施工安全评价研究 | 第91-113页 |
| ·山区高速公路施工安全评价方法研究 | 第91-101页 |
| ·危险指数评价方法 | 第91-92页 |
| ·安全检查表法 | 第92-94页 |
| ·概率风险评价方法 | 第94-95页 |
| ·常规统计法 | 第95页 |
| ·故障树分析法 | 第95-96页 |
| ·事件树分析法 | 第96-97页 |
| ·失效模式及影响分析 | 第97-98页 |
| ·层次分析法 | 第98-99页 |
| ·数值模拟、人工智能、神经网络和支持向量机方法 | 第99页 |
| ·综合评价法 | 第99-101页 |
| ·山区高速公路施工安全评价模型的建立 | 第101-111页 |
| ·安全评价模型的选取 | 第101-107页 |
| ·模糊综合评判的可行性 | 第101-103页 |
| ·模糊综合评判模型的构建 | 第103-107页 |
| ·安全评价指标权重的确定 | 第107-111页 |
| ·山区高速公路施工安全评价判定标准的研究 | 第111-112页 |
| ·本章小结 | 第112-113页 |
| 第6章 山区高速公路施工安全预警系统的构建 | 第113-127页 |
| ·系统的设计原则 | 第113页 |
| ·系统的总体方案 | 第113-114页 |
| ·系统的体系结构 | 第114-115页 |
| ·运行环境 | 第115页 |
| ·系统的主要功能 | 第115-122页 |
| ·数据库管理 | 第115-117页 |
| ·系统的评价模块 | 第117-122页 |
| ·在线帮助 | 第122页 |
| ·应用 | 第122-127页 |
| ·综合评价 | 第122-125页 |
| ·确定各因素评价值 | 第122-123页 |
| ·计算权向量A | 第123-125页 |
| ·计算评价向量C | 第125页 |
| ·确定安全评价等级 | 第125页 |
| ·综合评价结果分析 | 第125-127页 |
| 第7章 结论和展望 | 第127-129页 |
| ·结论 | 第127-128页 |
| ·展望 | 第128-129页 |
| 参考文献 | 第129-135页 |
| 致谢 | 第135-136页 |
| 附录 | 第136页 |
