转子支承系统动力特性的数值分析及实验研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-23页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第10-12页 |
| ·转子动力学中的非线性问题及其研究方法 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-21页 |
| ·非线性油膜力模型的研究 | 第14-15页 |
| ·碰摩故障转子系统动力学研究现状 | 第15-19页 |
| ·耦合故障转子系统动力学研究现状 | 第19-20页 |
| ·故障转子的实验研究现状 | 第20-21页 |
| ·问题的提出及本文主要研究的内容 | 第21-23页 |
| 第2章 非线性转子动力学理论基础 | 第23-40页 |
| ·分岔和混沌的基本理论 | 第23-28页 |
| ·分岔理论概述 | 第23-25页 |
| ·混沌理论概述 | 第25-26页 |
| ·分析混沌的方法 | 第26-28页 |
| ·POINCARE 映射 | 第28-30页 |
| ·非线性方程的求解方法 | 第30-33页 |
| ·非线性油膜力模型 | 第33-40页 |
| ·Gümbel 条件下的稳态非线性油膜力 | 第34-36页 |
| ·非稳态非线性油膜力 | 第36-40页 |
| 第3章 碰摩转子支承系统动力特性分析 | 第40-59页 |
| ·系统的力学模型 | 第40-43页 |
| ·非线性碰摩力 | 第41-42页 |
| ·运动微分方程 | 第42-43页 |
| ·系统参数变化引起的分岔和混沌行为 | 第43-57页 |
| ·激励频率对碰摩转子系统响应的影响 | 第43-47页 |
| ·偏心量对碰摩转子系统响应的影响 | 第47-52页 |
| ·速度影响系数对碰摩转子系统响应的影响 | 第52-54页 |
| ·碰摩间隙对碰摩转子系统响应的影响 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第4章 松动-碰摩耦合故障转子系统动力特性分析 | 第59-77页 |
| ·松动-碰摩转子支承系统力学模型 | 第59-60页 |
| ·松动-碰摩转子支承系统的运动微分方程 | 第60-61页 |
| ·系统参数变化引起的分岔和混沌行为 | 第61-76页 |
| ·激励频率对松动-碰摩转子系统响应的影响 | 第62-70页 |
| ·偏心对松动-碰摩转子系统响应的影响 | 第70-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第5章 故障转子系统的模型实验 | 第77-89页 |
| ·模型实验的必要性及实验研究的主要内容 | 第77页 |
| ·实验装置简介 | 第77-79页 |
| ·碰摩转子系统非线性动力学行为实验研究 | 第79-84页 |
| ·实验方案 | 第79页 |
| ·实验数据的分析计算 | 第79-84页 |
| ·含松动与碰摩的转子系统非线性动力学行为实验研究 | 第84-88页 |
| ·实验方案 | 第84页 |
| ·实验数据的分析计算 | 第84-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 结论 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第95页 |
