| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-18页 |
| ·课题研究的背景与意义 | 第13-14页 |
| ·课题研究的背景 | 第13页 |
| ·课题研究的意义 | 第13-14页 |
| ·国内外有关钛合金轴承和空心轴承的情况 | 第14-16页 |
| ·国外的情况 | 第14页 |
| ·我国的状况 | 第14-15页 |
| ·空心轴承的发展状况 | 第15-16页 |
| ·轴承设计理论及技术的发展 | 第16页 |
| ·课题研究的目标 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 建立普通推力球轴承的有限元模型并用 Hertz’理论进行验证 | 第18-34页 |
| ·接触问题的有限元法 | 第18页 |
| ·基于ANSYS 的面一面接触分析 | 第18-21页 |
| ·概述 | 第18-19页 |
| ·实常数和单元关键选项的设置 | 第19-21页 |
| ·建立普通推力球轴承的有限元模型 | 第21-29页 |
| ·建立模型 | 第21页 |
| ·划分网格 | 第21-26页 |
| ·建立接触对 | 第26页 |
| ·建立边界条件及载荷 | 第26-27页 |
| ·求解 | 第27-29页 |
| ·普通推力球轴承的赫兹解 | 第29-33页 |
| ·球轴承的接触 | 第29-30页 |
| ·赫兹理论在求解轴承接触问题时的假设条件 | 第30页 |
| ·轴承接触问题的赫兹解 | 第30-33页 |
| ·赫兹解与有限元解的对比 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 建立参数化的大型钢制推力球轴承的有限元模型 | 第34-46页 |
| ·参数化有限元理论 | 第34-35页 |
| ·参数化有限元技术概论 | 第34-35页 |
| ·参数化设计语言(APDL) | 第35页 |
| ·建立大型钢制轴承的参数化有限元模型 | 第35-41页 |
| ·参数设定及单元和材料的定义 | 第36页 |
| ·建立参数化几何模型并划分网格 | 第36-38页 |
| ·建立接触对的命令流 | 第38-39页 |
| ·建立边界条件及载荷的命令流 | 第39-40页 |
| ·设置求解的命令流 | 第40-41页 |
| ·确定大型钢制推力球轴承的基本额定静载荷 | 第41-45页 |
| ·基本额定静载荷的含义 | 第41-42页 |
| ·A. Palmgren 滚动轴承静承载能力理论 | 第42-43页 |
| ·钢制轴承在基本额定静载荷的作用下的变形量 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 建立大型钛合金空心推力球轴承的有限元模型 | 第46-63页 |
| ·钛合金用作轴承材料的优点与缺点 | 第46-48页 |
| ·建立大型钛合金空心推力球轴承有限元模型 | 第48-53页 |
| ·材料非线性分析 | 第48-51页 |
| ·有限元模型 | 第51-53页 |
| ·分析两种载荷作用下的有限元结果 | 第53-62页 |
| ·轻载荷400 吨时的有限元结果 | 第53-55页 |
| ·重载荷800 吨时的有限元结果 | 第55-56页 |
| ·对比轻、重两种载荷作用下的有限元结果 | 第56-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 空心滚动体的优化 | 第63-73页 |
| ·ANSYS 优化设计的基本概念和方法 | 第63-65页 |
| ·优化技术 | 第65-68页 |
| ·在ANSYS 中进行优化设计的实现方法 | 第68-70页 |
| ·优化设计过程 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第78页 |