基于断裂和损伤力学的无砟轨道静动力特性研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-15页 |
| 第1章 概述 | 第15-35页 |
| ·引言 | 第15-16页 |
| ·世界各国无砟轨道概况 | 第16-24页 |
| ·国外无砟轨道的应用情况 | 第16-23页 |
| ·我国无砟轨道的应用情况 | 第23-24页 |
| ·无砟轨道静、动力计算理论研究现状 | 第24-30页 |
| ·列车荷载应力计算理论 | 第24-26页 |
| ·温度应力计算理论 | 第26-27页 |
| ·无砟轨道动力计算理论 | 第27-30页 |
| ·混凝土断裂力学研究应用现状 | 第30-33页 |
| ·混凝土的损伤断裂过程 | 第30-31页 |
| ·混凝土断裂力学的研究应用 | 第31-33页 |
| ·本文主要工作 | 第33-35页 |
| 第2章 无砟轨道主体结构损伤类型分析 | 第35-49页 |
| ·遂渝线无砟轨道结构概况 | 第35-38页 |
| ·遂渝线无砟轨道结构现状调查 | 第38-45页 |
| ·单元板式轨道 | 第38-41页 |
| ·双块式轨道 | 第41-42页 |
| ·纵连板式轨道 | 第42-45页 |
| ·无砟轨道结构损伤类型及原因分析 | 第45-48页 |
| ·无砟轨道结构损伤分类 | 第45-46页 |
| ·无砟轨道裂纹损伤原因分析 | 第46-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第3章 混凝土结构线弹性断裂力学分析 | 第49-62页 |
| ·线弹性断裂力学基础 | 第49-57页 |
| ·裂纹的基本类型 | 第49-50页 |
| ·裂纹尖端奇异场 | 第50-53页 |
| ·应力强度因子 | 第53-54页 |
| ·断裂韧度与脆断准则 | 第54-57页 |
| ·混凝土有限元分析中的裂纹模型 | 第57-61页 |
| ·分离裂纹模型 | 第58-59页 |
| ·弥散裂纹模型 | 第59页 |
| ·内嵌裂纹单元模型 | 第59-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第4章 基于断裂力学的无砟轨道空间有限元分析方法 | 第62-83页 |
| ·基于断裂力学的无砟轨道空间有限元模型 | 第62-64页 |
| ·常规单元分析列式 | 第64-72页 |
| ·钢轨单元 | 第64-65页 |
| ·道床钢筋单元 | 第65-67页 |
| ·道床混凝土单元 | 第67-71页 |
| ·道床板下基础 | 第71-72页 |
| ·内嵌裂纹奇异等参单元的构造 | 第72-76页 |
| ·单元的奇异性 | 第73-75页 |
| ·单元分析列式 | 第75-76页 |
| ·方程的组建及求解 | 第76-79页 |
| ·应力强度因子的计算 | 第79页 |
| ·程序的实现与模型验证 | 第79-82页 |
| ·程序的流程及功能 | 第79-81页 |
| ·模型验证 | 第81-82页 |
| ·小结 | 第82-83页 |
| 第5章 列车荷载下含裂纹无砟轨道的受力分析 | 第83-108页 |
| ·列车荷载下无裂纹无砟轨道受力 | 第83-85页 |
| ·轨道变形 | 第83-84页 |
| ·道床应力 | 第84页 |
| ·道床钢筋应力 | 第84-85页 |
| ·列车荷载下含裂纹无砟轨道受力 | 第85-89页 |
| ·轨道变形 | 第85-86页 |
| ·裂纹尖端应力场 | 第86页 |
| ·裂纹尖端应力强度因子 | 第86-87页 |
| ·裂纹张开量 | 第87-88页 |
| ·裂纹处钢筋应力 | 第88-89页 |
| ·裂纹深度对无砟轨道受力的影响 | 第89-93页 |
| ·钢轨位移 | 第90页 |
| ·裂纹张开量 | 第90-91页 |
| ·应力强度因子 | 第91-92页 |
| ·钢筋应力 | 第92-93页 |
| ·裂纹位置对无砟轨道受力的影响 | 第93-98页 |
| ·钢轨位移 | 第94-95页 |
| ·裂纹张开量 | 第95页 |
| ·应力强度因子 | 第95-96页 |
| ·钢筋应力 | 第96-98页 |
| ·荷载作用位置对无砟轨道受力的影响 | 第98-102页 |
| ·钢轨位移 | 第99-100页 |
| ·裂纹张开量 | 第100-101页 |
| ·应力强度因子 | 第101页 |
| ·钢筋应力 | 第101-102页 |
| ·列车荷载作用下的裂纹稳定度评价 | 第102-106页 |
| ·混凝土断裂韧度的测定 | 第103-105页 |
| ·列车荷载作用下无砟轨道裂纹稳定度评价 | 第105-106页 |
| ·小结 | 第106-108页 |
| 第6章 温度梯度下含裂纹无砟轨道的受力分析 | 第108-129页 |
| ·无砟轨道温度梯度取值 | 第108-111页 |
| ·温度梯度作用下含裂纹无砟轨道受力 | 第111-115页 |
| ·有限元模型 | 第111-112页 |
| ·裂纹张开量 | 第112-113页 |
| ·应力强度因子 | 第113-114页 |
| ·裂纹处钢筋应力 | 第114-115页 |
| ·裂纹深度对无砟轨道受力的影响 | 第115-120页 |
| ·裂纹张开量 | 第116-117页 |
| ·应力强度因子 | 第117-118页 |
| ·钢筋应力 | 第118-120页 |
| ·裂纹位置对无砟轨道受力的影响 | 第120-124页 |
| ·裂纹张开量 | 第120-122页 |
| ·应力强度因子 | 第122页 |
| ·钢筋应力 | 第122-124页 |
| ·温度梯度大小对无砟轨道受力的影响 | 第124-126页 |
| ·温度梯度作用下无砟轨道裂纹稳定度评价 | 第126-128页 |
| ·小结 | 第128-129页 |
| 第7章 考虑道床裂纹的无砟轨道动力分析 | 第129-142页 |
| ·道床裂纹损伤表达 | 第129-132页 |
| ·损伤力学基础 | 第129-130页 |
| ·道床裂纹损伤 | 第130-132页 |
| ·考虑道床裂纹的无砟轨道振动分析方法 | 第132-135页 |
| ·动力学模型 | 第132-133页 |
| ·单元刚度矩阵 | 第133-135页 |
| ·振动方程的建立与求解 | 第135页 |
| ·考虑道床裂纹的无砟轨道振动响应 | 第135-141页 |
| ·考虑道床裂纹的无砟轨道振动响应 | 第136-139页 |
| ·车速对无砟轨道振动响应的影响 | 第139-140页 |
| ·道床裂纹位置对无砟轨道振动响应的影响 | 第140-141页 |
| ·小结 | 第141-142页 |
| 第8章 结论及展望 | 第142-145页 |
| ·结论 | 第142-144页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第144-145页 |
| 致谢 | 第145-146页 |
| 参考文献 | 第146-154页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第154-155页 |
| 参加的科研项目 | 第155页 |
