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铁路超限货物装载技术相关问题研究

摘要第1-8页
ABSTRACT第8-13页
第1章 绪论第13-24页
   ·选题背景第13-15页
     ·问题的提出第13-15页
     ·研究意义第15页
   ·国内外超限货物运输研究现状第15-20页
     ·国内超限货物运输研究现状第15-17页
     ·国外超限货物运输研究现状及发展趋势第17-20页
   ·论文研究方案第20-24页
     ·研究目标第20页
     ·研究方法与技术路线第20-21页
     ·研究内容及论文结构第21-24页
第2章 铁路超限货物运输影响因素第24-43页
   ·超限货物运输特征第24-29页
     ·铁路超限货物的定义第24页
     ·超限货物运输轮廓图理论第24-27页
     ·超限货物运输的特征第27-29页
   ·超限货物运输影响因素第29-35页
     ·货物的基本数据第29-30页
     ·超限货物承运车辆第30-32页
     ·铁路限界的影响第32-34页
     ·电气化铁路对超限货物运输的影响第34-35页
   ·超限货物装载的安全监控技术第35-41页
     ·货物的超限检测第35-38页
     ·列车超偏载检测第38-39页
     ·货物装载安全监控系统第39-41页
   ·本章小结第41-43页
第3章 货车运行稳定性研究第43-87页
   ·铁道车辆的运动形式及受力模型第43-47页
     ·运动过程中车辆的振动形态第43-46页
     ·运动过程中车辆受力分析第46-47页
   ·车辆脱轨评定标准第47-49页
     ·车辆脱轨评定标准第47-48页
     ·车辆脱轨影响因素分析第48-49页
   ·车辆脱轨受力模型第49-69页
     ·车辆脱轨最不利组合受力分析第49-55页
     ·车辆脱轨模型一第55-58页
     ·车辆脱轨模型二第58-61页
     ·车辆簧上重心偏移特性研究第61-67页
     ·车辆脱轨模型二脱轨系数解析第67-69页
     ·模型比较分析第69页
   ·车辆倾覆稳定性评估标准第69-71页
     ·车辆倾覆评估标准第69-71页
     ·车辆倾覆类型第71页
   ·车辆倾覆模型第71-86页
     ·车辆倾覆模型一第71-75页
     ·车辆倾覆模型二第75页
     ·簧上重心偏移计算第75-76页
     ·外力矩的计算第76页
     ·车辆倾覆模型二倾覆系数解析第76-86页
   ·本章小结第86-87页
第4章 重车重心高及货物重心横向偏移研究第87-107页
   ·计算步骤和条件第87-92页
     ·车辆脱轨及倾覆稳定性的计算步骤第87-89页
     ·车型选择及参数计算第89-90页
     ·装载工况及运行工况设计第90-92页
   ·倾覆系数与重车重心高以及运行速度关系第92-97页
     ·倾覆系数与重车重心高的关系第92-96页
     ·倾覆系数与运行速度的关系第96-97页
   ·脱轨系数与重车重心高以及运行速度的关系第97-99页
     ·脱轨系数与重车重心高的关系第97-98页
     ·脱轨系数与重心横向偏移的关系第98-99页
   ·货物装载重心限制高以及容许横向偏移研究第99-106页
     ·货物重心限制高度的确定第99-101页
     ·重车重心高与限制速度的关系研究第101页
     ·货物重心容许横向偏移研究第101-105页
     ·货物重心容许横向偏移与车辆载重利用率的关系第105-106页
   ·本章小结第106-107页
第5章 超限货物装载方案决策研究第107-124页
   ·装载数学模型描述第108-118页
     ·装载数学模型描述第108-109页
     ·装载数学模型求解第109-118页
   ·装载实例模型第118-123页
     ·装载实例推理第118-121页
     ·装载实例模型第121-123页
   ·本章小结第123-124页
第6章 结论与展望第124-127页
   ·本文的主要工作、结论以及创新点第124-126页
   ·论文存在的不足以及后续工作展望第126-127页
致谢第127-128页
参考文献第128-136页
攻读博士期间的主要研究成果第136页

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