铁路超限货物装载技术相关问题研究
摘要 | 第1-8页 |
ABSTRACT | 第8-13页 |
第1章 绪论 | 第13-24页 |
·选题背景 | 第13-15页 |
·问题的提出 | 第13-15页 |
·研究意义 | 第15页 |
·国内外超限货物运输研究现状 | 第15-20页 |
·国内超限货物运输研究现状 | 第15-17页 |
·国外超限货物运输研究现状及发展趋势 | 第17-20页 |
·论文研究方案 | 第20-24页 |
·研究目标 | 第20页 |
·研究方法与技术路线 | 第20-21页 |
·研究内容及论文结构 | 第21-24页 |
第2章 铁路超限货物运输影响因素 | 第24-43页 |
·超限货物运输特征 | 第24-29页 |
·铁路超限货物的定义 | 第24页 |
·超限货物运输轮廓图理论 | 第24-27页 |
·超限货物运输的特征 | 第27-29页 |
·超限货物运输影响因素 | 第29-35页 |
·货物的基本数据 | 第29-30页 |
·超限货物承运车辆 | 第30-32页 |
·铁路限界的影响 | 第32-34页 |
·电气化铁路对超限货物运输的影响 | 第34-35页 |
·超限货物装载的安全监控技术 | 第35-41页 |
·货物的超限检测 | 第35-38页 |
·列车超偏载检测 | 第38-39页 |
·货物装载安全监控系统 | 第39-41页 |
·本章小结 | 第41-43页 |
第3章 货车运行稳定性研究 | 第43-87页 |
·铁道车辆的运动形式及受力模型 | 第43-47页 |
·运动过程中车辆的振动形态 | 第43-46页 |
·运动过程中车辆受力分析 | 第46-47页 |
·车辆脱轨评定标准 | 第47-49页 |
·车辆脱轨评定标准 | 第47-48页 |
·车辆脱轨影响因素分析 | 第48-49页 |
·车辆脱轨受力模型 | 第49-69页 |
·车辆脱轨最不利组合受力分析 | 第49-55页 |
·车辆脱轨模型一 | 第55-58页 |
·车辆脱轨模型二 | 第58-61页 |
·车辆簧上重心偏移特性研究 | 第61-67页 |
·车辆脱轨模型二脱轨系数解析 | 第67-69页 |
·模型比较分析 | 第69页 |
·车辆倾覆稳定性评估标准 | 第69-71页 |
·车辆倾覆评估标准 | 第69-71页 |
·车辆倾覆类型 | 第71页 |
·车辆倾覆模型 | 第71-86页 |
·车辆倾覆模型一 | 第71-75页 |
·车辆倾覆模型二 | 第75页 |
·簧上重心偏移计算 | 第75-76页 |
·外力矩的计算 | 第76页 |
·车辆倾覆模型二倾覆系数解析 | 第76-86页 |
·本章小结 | 第86-87页 |
第4章 重车重心高及货物重心横向偏移研究 | 第87-107页 |
·计算步骤和条件 | 第87-92页 |
·车辆脱轨及倾覆稳定性的计算步骤 | 第87-89页 |
·车型选择及参数计算 | 第89-90页 |
·装载工况及运行工况设计 | 第90-92页 |
·倾覆系数与重车重心高以及运行速度关系 | 第92-97页 |
·倾覆系数与重车重心高的关系 | 第92-96页 |
·倾覆系数与运行速度的关系 | 第96-97页 |
·脱轨系数与重车重心高以及运行速度的关系 | 第97-99页 |
·脱轨系数与重车重心高的关系 | 第97-98页 |
·脱轨系数与重心横向偏移的关系 | 第98-99页 |
·货物装载重心限制高以及容许横向偏移研究 | 第99-106页 |
·货物重心限制高度的确定 | 第99-101页 |
·重车重心高与限制速度的关系研究 | 第101页 |
·货物重心容许横向偏移研究 | 第101-105页 |
·货物重心容许横向偏移与车辆载重利用率的关系 | 第105-106页 |
·本章小结 | 第106-107页 |
第5章 超限货物装载方案决策研究 | 第107-124页 |
·装载数学模型描述 | 第108-118页 |
·装载数学模型描述 | 第108-109页 |
·装载数学模型求解 | 第109-118页 |
·装载实例模型 | 第118-123页 |
·装载实例推理 | 第118-121页 |
·装载实例模型 | 第121-123页 |
·本章小结 | 第123-124页 |
第6章 结论与展望 | 第124-127页 |
·本文的主要工作、结论以及创新点 | 第124-126页 |
·论文存在的不足以及后续工作展望 | 第126-127页 |
致谢 | 第127-128页 |
参考文献 | 第128-136页 |
攻读博士期间的主要研究成果 | 第136页 |