混合交通环境下行驶工况构建方法的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| ·汽车行驶工况研究开发的意义 | 第13-14页 |
| ·行驶工况的国内外发展概况 | 第14-21页 |
| ·国外发展概况 | 第14-18页 |
| ·国内行驶工况发展概况 | 第18-21页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第21-22页 |
| 第二章 实验规划及数据采集方法 | 第22-29页 |
| ·试验车辆及相关试验设备 | 第22-23页 |
| ·试验车辆 | 第22页 |
| ·试验相关设备 | 第22-23页 |
| ·实验数据采集方法 | 第23-28页 |
| ·具体试验方法 | 第23-24页 |
| ·车辆试验时间及路线的选择 | 第24-27页 |
| ·实验数据的采集 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 行驶工况的一般构建方法 | 第29-36页 |
| ·实验数据的基本分析 | 第29-33页 |
| ·运动学特征片段的提出 | 第30页 |
| ·实验数据的基本处理 | 第30-33页 |
| ·主成分分析理论 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 基于运动学特征片段的道路行驶工况构建 | 第36-48页 |
| ·总体实验数据分析 | 第36-43页 |
| ·主干道特征参数分析 | 第38-40页 |
| ·次干道特征参数分析 | 第40-42页 |
| ·城郊道路特征参数分析 | 第42-43页 |
| ·构建行驶工况 | 第43-47页 |
| ·运动学特征片段分解 | 第43-44页 |
| ·主成分分析和聚类分析 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 马尔科夫过程在行驶工况构建过程中的应用 | 第48-57页 |
| ·利用马尔科夫过程构建行驶工况基础理论 | 第48-51页 |
| ·马尔可夫过程 | 第48-49页 |
| ·极大似然估计法 | 第49-51页 |
| ·典型道路行驶工况构建方法 | 第51-56页 |
| ·构建的一般流程 | 第51-52页 |
| ·车辆典型行驶工况的构建步骤 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 马尔科夫构建行驶工况应用实例 | 第57-70页 |
| ·实验数据的基本处理 | 第57-60页 |
| ·数据分离及族划分暨转移矩阵求法 | 第57-58页 |
| ·行驶状态特征参数的选择 | 第58-59页 |
| ·数据划分程序设计 | 第59-60页 |
| ·候选行驶工况的构建 | 第60-65页 |
| ·行驶工况初始片段的选择 | 第61页 |
| ·行驶工况的扩展 | 第61页 |
| ·随机数及其在工况构建中的应用 | 第61-65页 |
| ·非独立性检验 | 第65页 |
| ·最终行驶工况的选择 | 第65-69页 |
| ·特征参数的评判法则 | 第66页 |
| ·各种形式的行驶工况之间的比较 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第七章 基于马尔科夫过程构建行驶工况的软件简介 | 第70-74页 |
| ·软件界面 | 第70页 |
| ·程序主界面 | 第70-71页 |
| ·计算结果显示 | 第71-73页 |
| ·特征参数计算结果显示 | 第71-72页 |
| ·特征转移概率计算结果显示 | 第72-73页 |
| ·可视化输出 | 第73-74页 |
| ·Matrix VB 软件简介 | 第73页 |
| ·具体功能的实现 | 第73-74页 |
| 第八章 本文总结与工作展望 | 第74-76页 |
| ·本文总结 | 第74页 |
| ·未来工作展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 硕士研究生期间参与的科研项目 | 第79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第79-80页 |
