座椅悬架系统的H_∞控制
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-8页 |
第1章 绪论 | 第8-14页 |
·座椅悬架系统概述 | 第8页 |
·座椅悬架系统的种类 | 第8-10页 |
·人体振动特性分析 | 第10-11页 |
·国内外发展现状 | 第11-12页 |
·研究的意义及目的 | 第12-14页 |
第2章 汽车主动悬架系统分析 | 第14-21页 |
·模型选择 | 第14-16页 |
·座椅悬架系统的性能要求 | 第16-17页 |
·主动座椅悬架控制中的热点问题 | 第17-20页 |
·输入时滞控制问题 | 第18-19页 |
·控制器饱和控制问题 | 第19页 |
·容错控制问题 | 第19-20页 |
·本章小结 | 第20-21页 |
第3章 输入时滞H_∞控制 | 第21-39页 |
·输入时滞控制器设计 | 第22-29页 |
·仿真验证 | 第29-35页 |
·本章小结 | 第35-39页 |
第4章 控制器饱和 H_∞座椅悬架控制 | 第39-61页 |
·饱和控制器设计 | 第39-53页 |
·仿真验证 | 第53-58页 |
·本章小结 | 第58-61页 |
第5章 容错 H_∞状态反馈控制器设计 | 第61-77页 |
·带有约束的容错控制器设计 | 第63-68页 |
·仿真验证 | 第68-70页 |
·本章小结 | 第70-77页 |
结论 | 第77-79页 |
参考文献 | 第79-84页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第84-86页 |
致谢 | 第86页 |