车辆传动装置润滑系统旋转油道内流体流动状态研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 旋转管道内流场研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 计算流体力学（CFD）研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本论文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 旋转润滑油道CFD建模及理论分析 | 第18-32页 |
| 2.1 润滑油道建模 | 第18-20页 |
| 2.1.1 旋转油道模型的建立 | 第18-19页 |
| 2.1.2 密封系统模型的建立 | 第19-20页 |
| 2.2 CFD理论基础 | 第20-24页 |
| 2.2.1 CFD软件介绍 | 第20-21页 |
| 2.2.2 CFD基本控制方程 | 第21-24页 |
| 2.3 湍流模型选取 | 第24-25页 |
| 2.4 考虑密封系统的旋转油道流体域模型 | 第25-27页 |
| 2.4.1 密封系统流体域模型的建立 | 第25-26页 |
| 2.4.2 旋转油道流体域模型的建立 | 第26-27页 |
| 2.5 旋转油道流体域模型的网格划分 | 第27-31页 |
| 2.5.1 密封系统流体域网格划分 | 第27-28页 |
| 2.5.2 旋转油道流体域网格划分 | 第28-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 高速旋转润滑油道流场流动状态仿真模拟 | 第32-54页 |
| 3.1 密封系统流场状态 | 第32-36页 |
| 3.1.1 计算模型 | 第32页 |
| 3.1.2 润滑油属性 | 第32-33页 |
| 3.1.3 边界条件 | 第33页 |
| 3.1.4 求解参数设置 | 第33-34页 |
| 3.1.5 计算结果分析 | 第34-36页 |
| 3.2 旋转润滑油道流场状态 | 第36-52页 |
| 3.2.1 计算域设置 | 第37页 |
| 3.2.2 边界条件及交界面 | 第37-38页 |
| 3.2.3 求解器设置 | 第38页 |
| 3.2.4 计算结果分析 | 第38-52页 |
| 3.3 本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 高速旋转润滑油道试验研究 | 第54-60页 |
| 4.1 旋转油道综合性能试验台 | 第54-55页 |
| 4.2 旋转油道通流量试验 | 第55-56页 |
| 4.2.1 测量方案 | 第55-56页 |
| 4.2.2 通流量试验 | 第56页 |
| 4.3 试验结果与分析 | 第56-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 某新型传动装置旋转润滑油道流场仿真研究 | 第60-75页 |
| 5.1 旋转润滑油道流体域建模 | 第60-62页 |
| 5.1.1 旋转润滑油道流体域 | 第60-61页 |
| 5.1.2 输出轴油道流体域 | 第61页 |
| 5.1.3 轴缝油道流体域 | 第61-62页 |
| 5.1.4 涡轮轴油道流体域 | 第62页 |
| 5.2 旋转润滑油道流体域网格划分 | 第62-63页 |
| 5.3 Fluent计算模型设置 | 第63-64页 |
| 5.3.1 计算域设定 | 第63-64页 |
| 5.3.2 边界条件及交界面 | 第64页 |
| 5.3.3 求解器设置 | 第64页 |
| 5.4 计算结果分析 | 第64-71页 |
| 5.4.1 旋转润滑油道流场分析 | 第65-67页 |
| 5.4.2 旋转润滑油道出口流量研究 | 第67-71页 |
| 5.5 旋转润滑油道结构优化 | 第71-73页 |
| 5.5.1 结构优化方案 | 第71页 |
| 5.5.2 结构优化后的数值模拟计算 | 第71-73页 |
| 5.5.3 确立最优方案 | 第73页 |
| 5.6 本章小结 | 第73-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-78页 |
| 6.1 研究工作总结 | 第75-76页 |
| 6.2 创新点 | 第76-77页 |
| 6.3 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第83页 |
