汽车轮毂轴承淬火残余应力的建模与仿真
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·残余应力的研究概况 | 第10-12页 |
| ·残余应力定义及分类 | 第10页 |
| ·残余应力产生机理 | 第10-11页 |
| ·残余应力对工件的影响 | 第11-12页 |
| ·残余应力的测试与评估技术 | 第12页 |
| ·淬火残余应力 | 第12-14页 |
| ·淬火产生的热应力 | 第13页 |
| ·淬火过程的相变应力 | 第13-14页 |
| ·淬火热处理数值模拟的研究现状 | 第14-16页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·汽车轮毂轴承的淬火热处理 | 第16-17页 |
| ·汽车轮毂轴承的生产流程 | 第16-17页 |
| ·汽车轮毂轴承的热处理 | 第17页 |
| ·淬火残余应力对轮毂轴承的影响 | 第17页 |
| ·课题的提出背景及研究意义 | 第17-20页 |
| ·本课题提出背景 | 第17-18页 |
| ·本课题研究意义 | 第18-19页 |
| ·本文的主要研究内容及技术路线 | 第19-20页 |
| 第2章 轮毂轴承淬火温度场的数值模拟 | 第20-33页 |
| ·淬火过程数值模拟的三场耦合 | 第20-22页 |
| ·数值模拟的三场耦合关系 | 第20-21页 |
| ·三场耦合的数值模拟流程图 | 第21-22页 |
| ·淬火热传导数学模型 | 第22-24页 |
| ·热传导方程 | 第22页 |
| ·初始条件及相变潜热 | 第22-23页 |
| ·淬火冷却边界条件 | 第23-24页 |
| ·温度场数值模拟 | 第24-32页 |
| ·传热分析的模型建立 | 第24-25页 |
| ·相变潜热的计算 | 第25-26页 |
| ·温度场模拟结果 | 第26-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 轮毂轴承淬火组织转变的数值模拟与试验研究 | 第33-44页 |
| ·引言 | 第33-34页 |
| ·淬火冷却组织转变的模拟原理 | 第34-36页 |
| ·扩散型相变 | 第35-36页 |
| ·非扩散相变 | 第36页 |
| ·组织场数值模拟与试验研究 | 第36-43页 |
| ·组织转变过程模拟 | 第36-39页 |
| ·组织转变模拟结果 | 第39页 |
| ·淬火后残余奥氏体测量值 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 轮毂轴承淬火残余应力的数值模拟及试验研究 | 第44-59页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·残余应力数值模拟原理 | 第44-48页 |
| ·应力场计算的假设条件 | 第44-45页 |
| ·热弹塑性应力应变理论 | 第45-48页 |
| ·淬火残余应力的数值模拟 | 第48-52页 |
| ·残余应力数值模型建立 | 第48-49页 |
| ·残余应力模拟结果 | 第49-52页 |
| ·淬火残余应力的测量试验 | 第52-54页 |
| ·残余应力测试试验原理 | 第52-53页 |
| ·残余应力测试试验及结果 | 第53-54页 |
| ·深冷处理消除轮毂轴承淬火残余应力 | 第54-58页 |
| ·轮毂轴承深冷处理试验方法 | 第54-57页 |
| ·深冷处理后的组织转变及残余应力变化 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第65页 |
