| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 国内外异形结构桥梁的发展现状 | 第10-16页 |
| 1.1.1 异形桥梁与异形梁桥 | 第10-12页 |
| 1.1.2 “Y”字形桥梁发展现状 | 第12-15页 |
| 1.1.3 “Y”字形桥梁的结构形式与受力特点 | 第15-16页 |
| 1.2 正交异性钢桥面板发展现状 | 第16-18页 |
| 1.3 本文课题研究来源 | 第18-19页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第19-23页 |
| 1.4.1 工程背景 | 第19-21页 |
| 1.4.2 研究主要内容 | 第21页 |
| 1.4.3 研究技术路线 | 第21-23页 |
| 第2章 钢桥疲劳理论 | 第23-35页 |
| 2.1 概述 | 第23-24页 |
| 2.2 钢结构桥梁疲劳理论 | 第24-31页 |
| 2.2.1 疲劳理论相关基本概念 | 第24-27页 |
| 2.2.2 疲劳荷载谱 | 第27-28页 |
| 2.2.3 疲劳分析方法 | 第28-31页 |
| 2.3 正交异性板疲劳设计方法 | 第31-34页 |
| 2.3.1 正交异性板疲劳分析方法 | 第31-33页 |
| 2.3.2 疲劳细节 | 第33-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 轮迹横向分布概率模型 | 第35-48页 |
| 3.1 概述 | 第35-36页 |
| 3.2 规范给出的轮迹横向分布概率模型 | 第36-39页 |
| 3.2.1 国外规范给出的轮迹横向分布概率模型 | 第36-37页 |
| 3.2.2 国内规范给出的轮迹横向分布概率模型 | 第37-38页 |
| 3.2.3 国内外规范轮迹横向分布对比 | 第38-39页 |
| 3.3 国内横向轮迹分布研究 | 第39-43页 |
| 3.4 实测右转弯轮迹横向分布概率模型 | 第43-46页 |
| 3.4.1 实测方法 | 第43-44页 |
| 3.4.2 样本数据处理 | 第44-45页 |
| 3.4.3 右转弯轮迹横向分布概率模型 | 第45-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 轮迹横向分布对异形钢箱梁疲劳性能的影响 | 第48-62页 |
| 4.1 异形钢箱梁有限元模型 | 第48-49页 |
| 4.2 典型疲劳细节选取 | 第49-50页 |
| 4.3 加载方案确定 | 第50-51页 |
| 4.4 轮迹横向分布对异形钢箱梁典型疲劳细节应力幅的影响 | 第51-60页 |
| 4.4.1 实测右转弯轮迹横向分布加载下的应力历程 | 第51-55页 |
| 4.4.2 我国桥梁规范轮迹横向分布加载下的应力历程 | 第55-58页 |
| 4.4.3 等效应力幅 | 第58-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 铺装层与桥面板组合效应对异形钢箱梁疲劳性能的影响 | 第62-74页 |
| 5.1 概述 | 第62-63页 |
| 5.2 铺装层对异形钢桥面板力学响应分析 | 第63-67页 |
| 5.3 铺装层参数对典型疲劳细节应力幅的影响 | 第67-73页 |
| 5.3.1 铺装层厚度的影响 | 第67-70页 |
| 5.3.2 铺装层弹性模量的影响 | 第70-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 结论和展望 | 第74-76页 |
| 6.1 结论 | 第74-75页 |
| 6.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 作者在攻读硕士学位期间所取得的科研成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
