| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 国内知识管理研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容 | 第12-15页 |
| 1.3.1 目前相关技术研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 课题研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 课题研究目的与意义 | 第15页 |
| 1.5 章节安排 | 第15-17页 |
| 第二章 运载火箭制导和姿态控制系统知识获取与本体建模 | 第17-31页 |
| 2.1 制导控制系统基本原理 | 第17-21页 |
| 2.1.1 制导方法 | 第17-21页 |
| 2.2 姿态控制系统基本原理 | 第21-27页 |
| 2.2.1 运载火箭姿态控制系统数学模型 | 第21-24页 |
| 2.2.2 运载火箭姿态控制系统的频域特性分析 | 第24-26页 |
| 2.2.3 运载火箭姿态控制系统的设计方法 | 第26-27页 |
| 2.3 运载火箭制导和姿态系统知识体系结构 | 第27-28页 |
| 2.4 本体概述 | 第28-30页 |
| 2.4.1 本体的基本概念 | 第28页 |
| 2.4.2 本体描述语言 | 第28-29页 |
| 2.4.3 本体构建方法 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 基于本体的运载火箭控制系统建模方法 | 第31-51页 |
| 3.1 本体模型建立过程 | 第31-35页 |
| 3.1.1 去重 | 第31-32页 |
| 3.1.2 分组 | 第32页 |
| 3.1.3 定义概念 | 第32页 |
| 3.1.4 描述关系 | 第32页 |
| 3.1.5 本体类关系检验 | 第32-35页 |
| 3.2 基于本体的制导系统的知识表示 | 第35-40页 |
| 3.2.1 制导系统的本体层级关系建立 | 第35-38页 |
| 3.2.2 制导系统本体类属性建立 | 第38-40页 |
| 3.3 基于本体的姿态系统的知识表示 | 第40-50页 |
| 3.3.1 姿态系统的本体类层级关系建立 | 第40-48页 |
| 3.3.2 姿态系统本体类属性关系建立 | 第48-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 Protégé环境下运载火箭控制系统本体模型的建立 | 第51-83页 |
| 4.1 Protégé简介 | 第51-56页 |
| 4.1.1 本体构建工具的确定 | 第51页 |
| 4.1.2 利用Protégé构建本体模型 | 第51页 |
| 4.1.3 Jena及其本体描述语言owl | 第51-52页 |
| 4.1.4 Protégé创建本体 | 第52-56页 |
| 4.2 构建类 | 第56-65页 |
| 4.2.1 添加制导系统类 | 第56-60页 |
| 4.2.2 添加姿态系统类 | 第60-65页 |
| 4.3 构建属性 | 第65-70页 |
| 4.3.1 建立制导系统类属性 | 第65-67页 |
| 4.3.2 建立姿态系统类属性 | 第67-68页 |
| 4.3.3 建立姿态系统数据属性 | 第68-70页 |
| 4.3.4 添加注释 | 第70页 |
| 4.4 图形化表示 | 第70-75页 |
| 4.4.1 制导系统本体的OntoGraf关系图 | 第70-73页 |
| 4.4.2 姿态控制系统本体的OntoGraf关系图 | 第73-75页 |
| 4.5 部分owl代码解释 | 第75-77页 |
| 4.6 owl文件在整个系统中的应用 | 第77-82页 |
| 4.6.1 本体知识检索模块 | 第78-79页 |
| 4.6.2 频域特性分析模块 | 第79-80页 |
| 4.6.3 姿态控制器调整模块 | 第80-81页 |
| 4.6.4 制导系统模块 | 第81-82页 |
| 4.7 本章小结 | 第82-83页 |
| 第五章 总结及展望 | 第83-85页 |
| 5.1 总结 | 第83-84页 |
| 5.2 展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 发表论文列表 | 第91页 |
