| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究目标及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 摩擦磨损仿真研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 载流摩擦磨损的研究 | 第11-12页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 基于过盈配合的枢轨接触状态动力学分析 | 第14-29页 |
| 2.1 C形电枢优化设计 | 第14-17页 |
| 2.1.1 C形电枢尺寸参数 | 第14-15页 |
| 2.1.2 C形电枢主要尺寸参数优化分析 | 第15-17页 |
| 2.2 电枢表面磨损及枢轨接触特性 | 第17-22页 |
| 2.2.1 模型尺寸参数及边界条件 | 第17-18页 |
| 2.2.2 磨损前后枢轨接触状态对比分析 | 第18-22页 |
| 2.3 不同参数对枢轨间磨损及接触状态的影响 | 第22-27页 |
| 2.3.1 电枢材料硬度对枢轨间磨损及接触状态的影响 | 第22-25页 |
| 2.3.2 电枢承受载荷对枢轨间磨损及接触状态的影响 | 第25-27页 |
| 2.3.3 表面润滑条件对枢轨间磨损及接触状态的影响 | 第27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 基于过盈配合的电枢-导轨磨损量分析 | 第29-40页 |
| 3.1 以Archard模型为基础的电枢-导轨计算模型 | 第29-30页 |
| 3.2 枢轨磨损量仿真结果分析 | 第30-39页 |
| 3.2.1 枢轨磨损机制 | 第30-31页 |
| 3.2.2 枢轨磨损量仿真过程 | 第31-33页 |
| 3.2.3 电枢磨损量仿真分析 | 第33-36页 |
| 3.2.4 导轨磨损量仿真分析 | 第36-37页 |
| 3.2.5 电枢加速度对电枢磨损量的影响 | 第37-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 电磁载荷作用下枢轨接触特性分析 | 第40-54页 |
| 4.1 电枢—轨道电磁场仿真 | 第40-42页 |
| 4.1.1 电枢轨道模型及脉冲整形电路 | 第40-41页 |
| 4.1.2 电磁场仿真结果 | 第41-42页 |
| 4.2 电枢运动、载荷及边界条件分析 | 第42-47页 |
| 4.2.1 电枢受力的曲线拟合及运动分析 | 第42-44页 |
| 4.2.2 载荷及边界条件 | 第44-46页 |
| 4.2.3 验证仿真分析正确性 | 第46-47页 |
| 4.3 电枢—轨道结构场仿真结果分析 | 第47-52页 |
| 4.3.1 电枢Mises应力分析 | 第47-48页 |
| 4.3.2 枢轨接触状态分析 | 第48-50页 |
| 4.3.3 电枢磨损量分析 | 第50-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
