基于风险决策的桥梁维护全寿命分析模型和算法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 本文的研究目的及内容 | 第13-14页 |
| 第二章 理论与模型 | 第14-22页 |
| 2.1 工程问题的决策 | 第14-17页 |
| 2.1.1 马尔科夫理论 | 第15页 |
| 2.1.2 马尔科夫过程定义 | 第15页 |
| 2.1.3 马尔科夫模型 | 第15-17页 |
| 2.2 结构模型的内容及问题分析 | 第17-19页 |
| 2.2.1 信息的不确定 | 第17页 |
| 2.2.2 工程中的应用 | 第17-18页 |
| 2.2.3 方法的局限性 | 第18页 |
| 2.2.4 结构的定期检查 | 第18-19页 |
| 2.2.4.1 真实状态间的联系 | 第19页 |
| 2.2.5 模型优化 | 第19页 |
| 2.3 马尔科夫决策过程的概念模型 | 第19-21页 |
| 2.3.1 决策条件 | 第19-20页 |
| 2.3.2 概念模型的建立 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 马尔科夫决策过程算法 | 第22-32页 |
| 3.1 算例原型 | 第22-25页 |
| 3.2 枚举法 | 第25页 |
| 3.3 线性解法 | 第25-28页 |
| 3.3.1 随机策略 | 第26-27页 |
| 3.3.2 线性过程方程 | 第27-28页 |
| 3.4 策略改进算法 | 第28-30页 |
| 3.4.1 初步准备 | 第28-29页 |
| 3.4.2 策略改进算法 | 第29-30页 |
| 3.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第四章 结构可靠性与桥梁劣化预测 | 第32-48页 |
| 4.1 工程结构可靠性 | 第32-36页 |
| 4.1.1 结构可靠性理论 | 第32-34页 |
| 4.1.1.1 结构的功能要求 | 第32页 |
| 4.1.1.2 结构的极限状态 | 第32-33页 |
| 4.1.1.3 极限状态方程 | 第33-34页 |
| 4.1.1.4 结构可靠性 | 第34页 |
| 4.1.3 既有结构可靠度 | 第34-36页 |
| 4.1.3.1 基本特性 | 第34-35页 |
| 4.1.3.2 结构基本变量的不确定性 | 第35-36页 |
| 4.2 桥梁疲劳腐蚀转移矩阵的形成 | 第36-43页 |
| 4.2.1 权重系数的确定 | 第36-37页 |
| 4.2.2 索托桥的信息评判 | 第37-40页 |
| 4.2.3 转移矩阵的推导 | 第40-43页 |
| 4.3 桥梁结构的劣化 | 第43-47页 |
| 4.3.1 结构的劣化 | 第43-44页 |
| 4.3.2 钢制桥梁构件不同环境下的劣化 | 第44-45页 |
| 4.3.3 桥梁结构的劣化预测 | 第45-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 实例分析 | 第48-70页 |
| 5.1 桥梁工程概况及ANSYS模型 | 第48-58页 |
| 5.1.1 构件可靠指标与设计变量的关系 | 第50页 |
| 5.1.2 桥梁结构劣化的可靠度分析 | 第50-58页 |
| 5.2 马尔科夫决策过程模型 | 第58-60页 |
| 5.3 马尔科夫决策过程计算 | 第60-69页 |
| 5.3.1 枚举法 | 第60-65页 |
| 5.3.2 线性算法 | 第65-66页 |
| 5.3.3 策略改进算法 | 第66-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 结论 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
