| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 引言 | 第9-15页 |
| 1.1.1 调谐质量阻尼器(TMD)发展的历程与研究现状 | 第12-13页 |
| 1.1.2 滚球型调谐质量阻尼器的发展 | 第13-15页 |
| 1.2 TMD减震装置参数优化的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本章研究的内容、结构与技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.1 本文研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 本文结构 | 第18页 |
| 1.3.3 本文技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 单层结构的TRMD参数最优分析 | 第20-52页 |
| 2.1 TRMD非线性减震系统分析 | 第20-24页 |
| 2.1.1 TRMD的计算模型及运动方程 | 第20-22页 |
| 2.1.2 统计线性化 | 第22-24页 |
| 2.2 等价线性运动方程下的TRMD的参数优化设计 | 第24-41页 |
| 2.2.1 等价线性运动方程减震效果的影响参数的确定 | 第24-25页 |
| 2.2.2 等价线性运动方程的响应分析 | 第25-28页 |
| 2.2.3 主体结构参数对等价线性运动方程最优参数的影响 | 第28-30页 |
| 2.2.4 等价系统的幅度系数 | 第30-33页 |
| 2.2.5 等价线性运动方程的最佳谐振条件 | 第33-36页 |
| 2.2.6 等价线性运动方程的最佳阻尼条件 | 第36-39页 |
| 2.2.7 等价线性运动方程的最佳质量比 | 第39-41页 |
| 2.3 非线性运动方程的参数优化 | 第41-44页 |
| 2.3.1 最优滚球半径r、半径差ρ的求解 | 第41-42页 |
| 2.3.2 最优摩擦系数μ~(opt)的求解 | 第42-43页 |
| 2.3.3 时程分析得出功率谱密度S_0 | 第43-44页 |
| 2.4 数值模拟算例 | 第44-50页 |
| 2.4.1 蒙特卡洛模拟方法 | 第44-45页 |
| 2.4.2 数值模拟 | 第45-50页 |
| 2.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第3章 多层结构的TRMD参数最优分析 | 第52-75页 |
| 3.1 TRMD非线性减震系统分析 | 第52-54页 |
| 3.2 多层结构带TRMD减震装置的减震分析 | 第54-60页 |
| 3.2.1 多层结构带TRMD减震装置运动方程理论推导 | 第54-58页 |
| 3.2.2 两层质点模型的建立 | 第58-60页 |
| 3.3 两层结构带TRMD减震装置的减震分析 | 第60-61页 |
| 3.3.1 两层结构带TRMD减震装置运动方程统计线性化 | 第60-61页 |
| 3.4 等价线性运动方程下两层结构的TRMD减震装置的参数优化设计 | 第61-68页 |
| 3.4.1 多层结构等价线性运动方程响应分析 | 第61-62页 |
| 3.4.2 定点理论在两层结构中的应用 | 第62-63页 |
| 3.4.3 等价线性运动方程的最佳谐振条件 | 第63-66页 |
| 3.4.4 等价线性运动方程的最佳阻尼条件 | 第66-68页 |
| 3.4.5 等价线性运动方程的最佳质量比 | 第68页 |
| 3.5 非线性运动方程的参数优化 | 第68-69页 |
| 3.5.1 最优滚球半径r、半径差ρ | 第68-69页 |
| 3.5.2 最优摩擦系数μ~(opt) | 第69页 |
| 3.6 数值模拟算例 | 第69-74页 |
| 3.7 本章小结 | 第74-75页 |
| 第4章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 4.1 结论 | 第75-76页 |
| 4.2 后续工作和展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 作者在攻读硕士期间公开发表的论文 | 第82页 |
