| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 注释表 | 第17-20页 |
| 缩略词 | 第20-21页 |
| 第一章 绪论 | 第21-36页 |
| 1.1 翼身融合布局飞机的发展历程 | 第21-30页 |
| 1.1.1 初步实践阶段 | 第21-25页 |
| 1.1.2 趋于成熟阶段 | 第25-27页 |
| 1.1.3 繁荣发展阶段 | 第27-30页 |
| 1.2 翼身融合布局飞机的研究现状 | 第30-34页 |
| 1.2.1 国外研究情况 | 第31-32页 |
| 1.2.2 国内研究情况 | 第32-34页 |
| 1.3 本文研究目的与内容 | 第34-36页 |
| 第二章 翼身融合布局无人机初步方案 | 第36-47页 |
| 2.1 作战使命与任务 | 第36-37页 |
| 2.2 战术技术指标 | 第37页 |
| 2.3 初步方案 | 第37-41页 |
| 2.3.1 概念外形 | 第37-38页 |
| 2.3.2 主要设计参数 | 第38-40页 |
| 2.3.3 内部布置 | 第40-41页 |
| 2.4 初步方案分析 | 第41-46页 |
| 2.4.1 气动分析 | 第41-43页 |
| 2.4.2 隐身分析 | 第43-45页 |
| 2.4.3 设计特点分析 | 第45-46页 |
| 2.5 小结 | 第46-47页 |
| 第三章 翼身融合布局多学科设计优化问题与流程 | 第47-58页 |
| 3.1 翼身融合布局多学科设计优化方法 | 第47-51页 |
| 3.1.1 学科构成 | 第47-48页 |
| 3.1.2 优化策略 | 第48-50页 |
| 3.1.3 约束定义 | 第50页 |
| 3.1.4 存在的缺陷 | 第50-51页 |
| 3.2 多学科优化问题定义 | 第51-53页 |
| 3.2.1 干净构型单目标优化 | 第51-52页 |
| 3.2.2 配平状态单目标优化 | 第52页 |
| 3.2.3 配平状态多目标优化 | 第52-53页 |
| 3.3 学科耦合关系分析 | 第53-55页 |
| 3.4 多学科设计优化流程 | 第55-57页 |
| 3.5 小结 | 第57-58页 |
| 第四章 翼身融合布局无人机外形参数化建模 | 第58-75页 |
| 4.1 坐标系定义 | 第58-59页 |
| 4.2 翼身融合布局无人机外形参数化模型 | 第59-68页 |
| 4.2.1 外形参数定义 | 第59-61页 |
| 4.2.2 平面形状参数化模型 | 第61-62页 |
| 4.2.3 展向剖面参数化模型 | 第62-65页 |
| 4.2.4 机身横截面参数化模型 | 第65-68页 |
| 4.3 基于CATIA二次开发的CAD建模 | 第68-74页 |
| 4.3.1 干净构型CAD建模 | 第68-72页 |
| 4.3.2 操纵面偏转构型CAD建模 | 第72-73页 |
| 4.3.3 参数化CAD建模检验 | 第73-74页 |
| 4.4 小结 | 第74-75页 |
| 第五章 多学科分析模型 | 第75-92页 |
| 5.1 气动分析模型 | 第75-84页 |
| 5.1.1 网格划分 | 第75-79页 |
| 5.1.2 面元法气动特性分析 | 第79-84页 |
| 5.1.3 零升阻力系数计算模型 | 第84页 |
| 5.2 配平性能计算模型 | 第84-86页 |
| 5.3 稳定性分析模型 | 第86-87页 |
| 5.4 配平能力计算模型 | 第87-88页 |
| 5.5 纵向对称面弯矩计算模型 | 第88页 |
| 5.6 性能分析模型 | 第88-90页 |
| 5.6.1 最大平飞速度计算模型 | 第88-89页 |
| 5.6.2 续航时间计算模型 | 第89-90页 |
| 5.7 隐身分析模型 | 第90-91页 |
| 5.8 小结 | 第91-92页 |
| 第六章 多学科设计优化计算流程与计算环境 | 第92-103页 |
| 6.1 翼身融合布局无人机MDO计算流程 | 第92-94页 |
| 6.2 翼身融合布局无人机总体MDO计算环境 | 第94-102页 |
| 6.2.1 MDO计算环境建立途径 | 第94-95页 |
| 6.2.2 翼身融合布局无人机总体MDO计算环境建立 | 第95-102页 |
| 6.3 小结 | 第102-103页 |
| 第七章 参数影响分析与总体多学科优化 | 第103-131页 |
| 7.1 试验设计与参数影响分析 | 第103-124页 |
| 7.1.1 试验设计 | 第103-105页 |
| 7.1.2 参数影响分析 | 第105-124页 |
| 7.2 基于代理模型的总体多学科优化 | 第124-130页 |
| 7.2.1 代理模型建立与优化问题定义 | 第124-126页 |
| 7.2.2 总体多学科优化 | 第126-128页 |
| 7.2.3 优化结果分析 | 第128-130页 |
| 7.3 小结 | 第130-131页 |
| 第八章 试验验证 | 第131-165页 |
| 8.1 风洞试验验证 | 第131-144页 |
| 8.1.1 试验模型与试验设备 | 第131-132页 |
| 8.1.2 数据处理与试验结果 | 第132-144页 |
| 8.2 RCS高精度分析与试验验证 | 第144-157页 |
| 8.2.1 RCS高精度分析 | 第144-148页 |
| 8.2.2 RCS试验验证 | 第148-157页 |
| 8.3 验证机飞行试验 | 第157-164页 |
| 8.3.1 缩比验证机设计与制造 | 第157-161页 |
| 8.3.2 飞行试验 | 第161-164页 |
| 8.4 小结 | 第164-165页 |
| 第九章 总结与进一步工作 | 第165-168页 |
| 9.1 工作总结 | 第165-166页 |
| 9.2 主要创新点 | 第166页 |
| 9.3 进一步研究工作 | 第166-168页 |
| 参考文献 | 第168-177页 |
| 致谢 | 第177-178页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第178页 |