乘客策略行为下航空供应链定价策略研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-13页 |
| 1.4 研究思路和方法 | 第13-16页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第13-15页 |
| 1.4.2 方法论基础 | 第15-16页 |
| 1.5 创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 国内外相关研究综述 | 第17-24页 |
| 2.1 国外研究现状 | 第17-20页 |
| 2.1.1 供应链定价策略研究 | 第17-18页 |
| 2.1.2 基于收益分享契约的供应链定价研究 | 第18-19页 |
| 2.1.3 考虑顾客策略行为的供应链定价研究 | 第19-20页 |
| 2.2 国内研究现状 | 第20-22页 |
| 2.2.1 供应链定价策略研究 | 第20-21页 |
| 2.2.2 基于收益分享契约的供应链定价研究 | 第21-22页 |
| 2.2.3 考虑顾客策略行为的供应链定价研究 | 第22页 |
| 2.3 文献简评 | 第22-24页 |
| 第3章 竞争环境下航空供应链定价及有效性分析 | 第24-37页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 问题描述与假设 | 第24-26页 |
| 3.3 航空公司—代理商供应链模式分析 | 第26-31页 |
| 3.4 供应链模式的有效性分析 | 第31-33页 |
| 3.5 算例分析 | 第33-35页 |
| 3.5.1 策略行为对收益分享比例的影响 | 第33-34页 |
| 3.5.2 不同参数对收益的影响 | 第34-35页 |
| 3.5.3 收益分享供应链的有效性分析 | 第35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 考虑产能限制的航空供应链价格竞争策略研究 | 第37-49页 |
| 4.1 引言 | 第37-38页 |
| 4.2 问题描述与假设 | 第38页 |
| 4.3 航空公司—代理商供应链模式分析 | 第38-42页 |
| 4.4 供应链模式的有效性分析 | 第42-44页 |
| 4.5 算例分析 | 第44-47页 |
| 4.5.1 策略行为对收益分享比例的影响 | 第44页 |
| 4.5.2 不同参数对收益的影响 | 第44-46页 |
| 4.5.3 收益分享供应链的有效性分析 | 第46页 |
| 4.5.4 供需比对收益的影响 | 第46-47页 |
| 4.6 本章小结 | 第47-49页 |
| 第5章 需求不确定下航空供应链定价策略研究 | 第49-60页 |
| 5.1 引言 | 第49-50页 |
| 5.2 问题描述与假设 | 第50-51页 |
| 5.3 航空公司—代理商供应链模式分析 | 第51-55页 |
| 5.3.1 销售阶段2的均衡分析 | 第52-53页 |
| 5.3.2 销售阶段1的均衡分析 | 第53-55页 |
| 5.4 传统直销供应链模式分析 | 第55-57页 |
| 5.5 算例分析 | 第57-58页 |
| 5.6 本章小结 | 第58-60页 |
| 第6章 主要结论及进一步研究方向 | 第60-62页 |
| 6.1 全文研究总结及主要结论 | 第60-61页 |
| 6.2 进一步研究方向 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第68页 |
