中巴公路地质灾害多发区公路路基与总体设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第11-14页 |
| 第二章 中巴公路沿线自然环境条件及使用状况 | 第14-30页 |
| 2.1 地形与地貌 | 第14页 |
| 2.2 地质构造 | 第14-19页 |
| 2.3 地层岩性 | 第19-20页 |
| 2.4 河流与水系 | 第20-21页 |
| 2.5 水文地质 | 第21页 |
| 2.6 气候、气象 | 第21页 |
| 2.7 地震烈度 | 第21-22页 |
| 2.8 植被条件 | 第22页 |
| 2.9 中巴公路使用状况 | 第22-28页 |
| 2.10 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 中巴公路地质灾害类型及机理研究 | 第30-42页 |
| 3.1 地质灾害类型 | 第31-35页 |
| 3.2 灾害发育特征 | 第35-36页 |
| 3.3 灾害分布规律 | 第36-37页 |
| 3.4 主要地质灾害的成灾机理分析 | 第37-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 中巴公路地质灾害多发区公路总体设计 | 第42-57页 |
| 4.1 总体设计 | 第42-46页 |
| 4.2 中巴喀喇昆仑公路技术标准的选择 | 第46-53页 |
| 4.3 技术指标的运用 | 第53-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 中巴公路地质灾害多发区公路路基设计 | 第57-64页 |
| 5.1 路基设计原则 | 第57页 |
| 5.2 路基工程设计 | 第57-59页 |
| 5.3 地质灾害治理方案设计 | 第59-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 中巴公路地质灾害多发区公路设计案例 | 第64-85页 |
| 6.1 夏希克特泥石流段方案选择 | 第64-67页 |
| 6.2 中巴公路K605崩塌处治措施 | 第67-74页 |
| 6.3 K677+095冰川泥石流处方案设计 | 第74-83页 |
| 6.4 中巴公路总体实施效果 | 第83-84页 |
| 6.5 本章小结 | 第84-85页 |
| 结论与展望 | 第85-87页 |
| 主要成果与结论 | 第85-86页 |
| 进一步研究建议 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
