基于准时信息的公交调度管理
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10页 |
| ·国内外公交调度技术发展及应用 | 第10-15页 |
| ·国内公交运营调度技术发展及应用 | 第10-12页 |
| ·国外公交运营调度技术发展及应用 | 第12-13页 |
| ·国内外公交运营调度技术比较 | 第13-15页 |
| ·研究目标及主要内容 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 丹东市公共交通调查 | 第16-35页 |
| ·我国公交企业调度管理现状 | 第16-18页 |
| ·公交企业经营模式分析 | 第16-17页 |
| ·调度管理现状及存在的问题 | 第17-18页 |
| ·丹东市公共交通的概况 | 第18-25页 |
| ·丹东市城市概况 | 第18-19页 |
| ·丹东市公交公司简介 | 第19-20页 |
| ·丹东市中心城区交通区划分 | 第20-22页 |
| ·公交线路相关数据 | 第22-25页 |
| ·丹东公交调查及统计结果 | 第25-28页 |
| ·公共交通客流量数据处理结果 | 第28-29页 |
| ·总客流量、周转量 | 第28-29页 |
| ·各主要线路高峰流量及断面流量 | 第29页 |
| ·公共交通OD量数据处理结果 | 第29-32页 |
| ·丹东市公共交通调度管理现状 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 系统设计 | 第35-44页 |
| ·概要设计 | 第35-38页 |
| ·无线射频技术(RFID) | 第35-36页 |
| ·系统结构 | 第36-38页 |
| ·详细设计 | 第38-43页 |
| ·功能设计 | 第38-40页 |
| ·数据库设计 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 系统实现 | 第44-52页 |
| ·开发环境 | 第44-48页 |
| ·.NET Framework | 第44页 |
| ·C#和ASP技术 | 第44-46页 |
| ·SQL Server数据库 | 第46-48页 |
| ·系统主要界面 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 系统评价 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
