| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 充电控制策略研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 论文的研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 充电控制系统设计要求 | 第14-20页 |
| 2.1 电动汽车对动力电池的要求 | 第14-15页 |
| 2.2 锂离子电池充电原理及特性分析 | 第15-17页 |
| 2.2.1 不同类型动力电池性能对比 | 第15-16页 |
| 2.2.2 锂离子电池充电原理 | 第16-17页 |
| 2.3 充电模式分析 | 第17-18页 |
| 2.4 充电控制系统设计要求 | 第18-19页 |
| 2.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 充电控制系统硬件设计 | 第20-30页 |
| 3.1 充电控制系统子模块 | 第20-26页 |
| 3.1.1 电池管理系统 | 第21-23页 |
| 3.1.2 整车控制器 | 第23-24页 |
| 3.1.3 车载充电机 | 第24-26页 |
| 3.2 充电控制系统硬件设计 | 第26-29页 |
| 3.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 充电控制系统软件设计 | 第30-44页 |
| 4.1 充电控制策略 | 第30-37页 |
| 4.1.1 智能充电策略 | 第31-34页 |
| 4.1.2 充电锁止控制策略 | 第34-35页 |
| 4.1.3 高压上下电控制策略 | 第35-37页 |
| 4.2 充电安全防护策略 | 第37-43页 |
| 4.2.1 高压安全功能策略 | 第37-39页 |
| 4.2.2 软件抗干扰措施 | 第39-41页 |
| 4.2.3 故障诊断及处理策略 | 第41-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 充电控制系统仿真及实车试验 | 第44-60页 |
| 5.1 基于Simulink/Stateflow的充电故障仿真分析 | 第44-56页 |
| 5.1.1 充电控制策略仿真测试 | 第44-48页 |
| 5.1.2 故障诊断及处理策略仿真测试 | 第48-56页 |
| 5.2 实车充电试验分析 | 第56-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论与展望 | 第60-62页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附件 | 第68页 |