| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外机车空滤系统的发展概况 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国内机车空滤系统的发展概况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外机车空滤系统的发展概况 | 第11页 |
| 1.3 本文的主要研究目的和内容 | 第11-12页 |
| 1.3.1 主要目的 | 第11-12页 |
| 1.3.2 主要内容 | 第12页 |
| 本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 流体力学理论基础及典型管道流动 | 第13-19页 |
| 2.1 流体力学简介 | 第13页 |
| 2.2 流体的主要力学性质 | 第13-14页 |
| 2.3 流动阻力和能量损失 | 第14-16页 |
| 2.3.1 沿程损失和局部损失 | 第15页 |
| 2.3.2 层流与湍流、雷诺数 | 第15-16页 |
| 2.4 三种典型管道流动的局部损失 | 第16-18页 |
| 2.4.1 突然扩张管道的局部损失分析 | 第16页 |
| 2.4.2 突然缩小管道的局部损失分析 | 第16-17页 |
| 2.4.3 弯管的局部损失分析 | 第17-18页 |
| 2.4.4 三种典型管道局部损失分析总结 | 第18页 |
| 2.4.5 减小阻力的措施 | 第18页 |
| 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 CFD数值仿真方法的理论与设计 | 第19-24页 |
| 3.1 计算流体动力学(CFD)概述 | 第19-20页 |
| 3.1.1 计算流体动力学(CFD)方法介绍 | 第19页 |
| 3.1.2 计算流体动力学(CFD)的工作步骤 | 第19页 |
| 3.1.3 计算流体动力学(CFD)的特点 | 第19-20页 |
| 3.2 计算流体动力学(CFD)数值仿真方法 | 第20-22页 |
| 3.2.1 CFD数值计算方法 | 第20页 |
| 3.2.2 CFD方法的基本控制方程 | 第20-22页 |
| 3.3 计算流体动力学(CFD)几何建模 | 第22页 |
| 3.4 计算流体动力学(CFD)网格划分 | 第22-23页 |
| 3.5 模拟计算过程残差监控 | 第23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第四章 典型单侧进气空滤系统仿真计算分析及优化 | 第24-47页 |
| 4.1 边界条件 | 第24-25页 |
| 4.1.1 一号单侧进气空滤系统各级滤清阻力曲线 | 第24-25页 |
| 4.1.2 二号单侧进气空滤系统各级滤清阻力曲线 | 第25页 |
| 4.2 一号单侧进气空滤系统结构初始方案计算分析 | 第25-30页 |
| 4.2.1 一号单侧进气空滤系统结构初始方案CFD模型 | 第25-26页 |
| 4.2.2 一号单侧进气空滤系统结构初始方案计算网格划分 | 第26-27页 |
| 4.2.3 一号单侧进气空滤系统结构初始方案计算结果与分析 | 第27-30页 |
| 4.3 一号单侧进气空滤系统结构优化方案计算分析 | 第30-35页 |
| 4.3.1 一号单侧进气空滤系统结构优化方案CFD模型 | 第30-31页 |
| 4.3.2 一号单侧进气空滤系统结构优化方案计算网格划分 | 第31-32页 |
| 4.3.3 一号单侧进气空滤系统结构优化方案计算结果与分析 | 第32-35页 |
| 4.4 二号单侧进气空滤系统结构初始方案计算分析 | 第35-40页 |
| 4.4.1 二号单侧进气空滤系统结构初始方案CFD模型 | 第35-36页 |
| 4.4.2 二号单侧进气空滤系统结构初始方案计算网格划分 | 第36-37页 |
| 4.4.3 二号单侧进气空滤系统结构初始方案计算结果与分析 | 第37-40页 |
| 4.5 二号单侧进气空滤系统结构优化方案计算分析 | 第40-46页 |
| 4.5.1 二号单侧进气空滤系统结构优化方案CFD模型 | 第41-42页 |
| 4.5.2 二号单侧进气空滤系统结构优化方案计算网格划分 | 第42页 |
| 4.5.3 二号单侧进气空滤系统结构优化方案计算结果与分析 | 第42-46页 |
| 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 典型双侧进气空滤系统仿真计算分析及优化 | 第47-76页 |
| 5.1 边界条件 | 第47-48页 |
| 5.1.1 三号双侧进气空滤系统各级滤清阻力曲线 | 第47页 |
| 5.1.2 四号双侧进气空滤系统各级滤清阻力曲线 | 第47-48页 |
| 5.2 三号双侧进气空滤系统结构初始方案计算分析 | 第48-55页 |
| 5.2.1 三号双侧进气空滤系统结构初始方案CFD模型 | 第48-49页 |
| 5.2.2 三号双侧进气空滤系统结构初始方案计算网格划分 | 第49-50页 |
| 5.2.3 三号双侧进气空滤系统结构初始方案计算结果与分析 | 第50-55页 |
| 5.3 三号双侧进气空滤系统结构优化方案计算分析 | 第55-61页 |
| 5.3.1 三号双侧进气空滤系统结构优化方案CFD模型 | 第55-56页 |
| 5.3.2 三号双侧进气空滤系统结构优化方案计算网格划分 | 第56-57页 |
| 5.3.3 三号双侧进气空滤系统结构优化方案计算结果与分析 | 第57-61页 |
| 5.4 四号双侧进气空滤系统结构初始方案计算分析 | 第61-65页 |
| 5.4.1 四号双侧进气空滤系统结构初始方案CFD模型 | 第61页 |
| 5.4.2 四号双侧进气空滤系统结构初始方案计算网格划分 | 第61-62页 |
| 5.4.3 四号双侧进气空滤系统结构初始方案计算结果与分析 | 第62-65页 |
| 5.5 四号双侧进气空滤系统结构优化方案(一)计算分析 | 第65-69页 |
| 5.5.1 四号双侧进气空滤系统结构优化方案(一)CFD模型 | 第65-66页 |
| 5.5.2 四号双侧进气空滤系统结构优化方案(一)计算网格划分 | 第66页 |
| 5.5.3 四号双侧进气空滤系统结构优化方案(一)计算结果与分析 | 第66-69页 |
| 5.6 四号双侧进气空滤系统结构优化方案(二)计算分析 | 第69-74页 |
| 5.6.1 四号双侧进气空滤系统结构优化方案(二)CFD模型 | 第70页 |
| 5.6.2 四号双侧进气空滤系统结构优化方案(二)计算网格划分 | 第70-71页 |
| 5.6.3 四号双侧进气空滤系统结构优化方案(二)计算结果与分析 | 第71-74页 |
| 5.7 四种典型空滤系统优化结果对比分析 | 第74-75页 |
| 本章小结 | 第75-76页 |
| 总结与展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
