首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--路基、路面工程论文--路面工程论文

油基岩屑在钻前公路无机稳定底基层中的应用研究

摘要第4-5页
abstract第5页
1 绪论第9-22页
    1.1 选题背景与研究意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状分析第10-19页
        1.2.1 油基岩屑处理技术现状第10-14页
        1.2.2 油基岩屑资源化利用现状第14-16页
        1.2.3 底基层发展与研究现状第16-18页
        1.2.4 国内外研究现状总结第18-19页
    1.3 研究目标及研究内容第19-22页
        1.3.1 研究目标第19页
        1.3.2 研究内容第19-20页
        1.3.3 研究方法第20页
        1.3.4 技术路线第20-22页
2 半刚性底基层结构的设计原理第22-30页
    2.1 级配原理第22-23页
        2.1.1 级配类型第22-23页
        2.1.2 级配理论第23页
    2.2 结构原理第23-24页
        2.2.1 悬浮-密实型第23页
        2.2.2 骨架-密实型第23-24页
        2.2.3 骨架-孔隙型第24页
    2.3 强度原理第24-26页
        2.3.1 机械压实原理第24页
        2.3.2 水泥水化第24-25页
        2.3.3 水泥的凝结第25页
        2.3.4 水泥硬化第25-26页
    2.4 破坏原理第26-27页
        2.4.1 干缩裂缝破坏原理第26页
        2.4.2 温缩裂缝破坏原理第26-27页
        2.4.3 疲劳裂缝破坏原理第27页
    2.5 半刚性底基层的技术要求第27-28页
        2.5.1 强度和刚度第27页
        2.5.2 稳定性第27-28页
        2.5.3 抗裂性能第28页
        2.5.4 层间结合第28页
    2.6 本章小节第28-30页
3 原材料的性质分析第30-42页
    3.1 水泥第30-31页
    3.2 粗、细集料第31-33页
        3.2.1 粗集料第31-32页
        3.2.2 细集料第32-33页
    3.3 油基岩屑第33-40页
        3.3.1 基本性质第33-36页
        3.3.2 油基岩屑预处理第36-37页
        3.3.3 预处理后油基岩屑的基本性质第37-39页
        3.3.4 浸出毒性分析第39-40页
    3.4 本章小结第40-42页
4 掺油基岩屑水稳底基层配合比优化设计第42-62页
    4.1 设计思路第42-43页
    4.2 配合比设计试验过程与方法第43-49页
        4.2.1 击实试验第43-46页
        4.2.2 试件制备与养护第46-48页
        4.2.3 无侧限抗压强度试验第48-49页
    4.3 掺油基岩屑的水稳底基层配合比初配第49-54页
        4.3.1 集料级配设计第49-50页
        4.3.2 胶凝材料剂量的确定第50页
        4.3.3 油基岩屑的掺量初选第50-51页
        4.3.4 击实试验第51-53页
        4.3.5 7d无侧限抗压强度第53-54页
    4.4 配合比第二次优化设计第54-57页
        4.4.1 混合料比例第54-55页
        4.4.2 击实试验第55-56页
        4.4.3 7d无侧限抗压强度第56-57页
    4.5 配合比第三次优化设计第57-60页
        4.5.1 混合料比例第57-58页
        4.5.2 击实试验第58-59页
        4.5.3 7d无侧限抗压强度第59-60页
    4.6 本章小节第60-62页
5 不同因素对水稳底基层的影响研究第62-79页
    5.1 试验组设置第62-64页
        5.1.1 油基岩屑掺量第62页
        5.1.2 细料配比第62-63页
        5.1.3 水泥掺量第63-64页
    5.2 不同因素对无侧限抗压强度的影响第64-68页
        5.2.1 油基岩屑掺量第64-65页
        5.2.2 细料配比第65-67页
        5.2.3 水泥掺量第67-68页
    5.3 不同因素对劈裂抗拉强度的影响第68-73页
        5.3.1 试验方法与过程第69页
        5.3.2 油基岩屑掺量第69-71页
        5.3.3 细料配比第71-72页
        5.3.4 水泥掺量第72-73页
    5.4 不同因素对抗压回弹模量的影响第73-78页
        5.4.1 试验方法与过程第73-75页
        5.4.2 油基岩屑掺量第75-76页
        5.4.3 细料配比第76-77页
        5.4.4 水泥掺量第77-78页
    5.5 本章小结第78-79页
6 结论与展望第79-82页
    本文主要工作与结论第79-80页
    本文的创新点第80-81页
    后续工作与展望第81-82页
致谢第82-83页
参考文献第83-88页
攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目第88页

论文共88页,点击 下载论文
上一篇:RC墩柱弯剪扭抗震加固机理与措施研究
下一篇:安徽亳州银杏路下穿某铁路箱涵顶进施工与既有线路沉降分析