RC墩柱弯剪扭抗震加固机理与措施研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国内外桥梁抗震研究进展 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内外桥墩抗震研究进展 | 第14-15页 |
| 1.2.3 国内外桥墩抗震加固措施 | 第15-16页 |
| 1.2.4 钢纤维混凝土的性能研究 | 第16页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第16-18页 |
| 2 RC桥墩弯剪扭抗震加固措施与设计方法 | 第18-36页 |
| 2.1 分段凹凸SFC预制壳壁抗震加固措施 | 第18-20页 |
| 2.2 普通RC墩柱计算公式 | 第20-26页 |
| 2.2.1 压弯耦合作用下的计算公式 | 第20-22页 |
| 2.2.2 压扭耦合作用下的计算公式 | 第22-23页 |
| 2.2.3 压弯扭耦合作用下的计算公式 | 第23-26页 |
| 2.3 弯剪扭抗震加固基本假设 | 第26-27页 |
| 2.4 承载力计算基本公式 | 第27-31页 |
| 2.4.1 屈服弯矩 | 第27-29页 |
| 2.4.2 极限弯矩 | 第29页 |
| 2.4.3 屈服扭矩 | 第29-31页 |
| 2.5 屈服扭转角计算基本公式 | 第31页 |
| 2.6 弯剪扭抗震加固设计方法 | 第31-33页 |
| 2.7 弯剪扭抗震加固设计方法验证 | 第33-35页 |
| 2.8 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 RC桥墩弯剪扭抗震加固试验 | 第36-64页 |
| 3.1 试件设计与制作 | 第36-42页 |
| 3.1.1 试件设计 | 第36-40页 |
| 3.1.2 试件制作 | 第40-42页 |
| 3.2 材料力学性能试验 | 第42-43页 |
| 3.3 试验装置及加载方案 | 第43-45页 |
| 3.4 试验过程及试验现象 | 第45-48页 |
| 3.5 试验结果 | 第48-61页 |
| 3.5.1 滞回曲线 | 第48-50页 |
| 3.5.2 骨架曲线 | 第50页 |
| 3.5.3 承载能力及延性 | 第50-54页 |
| 3.5.4 刚度退化 | 第54-56页 |
| 3.5.5 耗能能力 | 第56-61页 |
| 3.6 本章小结 | 第61-64页 |
| 4 非规则RC桥梁弯剪扭抗震加固效果分析 | 第64-145页 |
| 4.1 工程概况 | 第64-66页 |
| 4.2 匝道桥有限元模型建立 | 第66-75页 |
| 4.2.1 匝道桥有限元模型 | 第67-73页 |
| 4.2.2 匝道桥有限元模型 | 第73-74页 |
| 4.2.3 匝道桥有限元模型 | 第74-75页 |
| 4.3 自振特性分析 | 第75-78页 |
| 4.4 弯剪扭抗震加固效果对比分析 | 第78-143页 |
| 4.4.1 地震动选取 | 第78-82页 |
| 4.4.2 弯剪扭抗震加固效果对比 | 第82-143页 |
| 4.5 本章小节 | 第143-145页 |
| 结论与展望 | 第145-148页 |
| 1 结论 | 第145-147页 |
| 2 展望 | 第147-148页 |
| 致谢 | 第148-149页 |
| 参考文献 | 第149-153页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及研究成果 | 第153页 |
