| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·我国道路交通安全形势 | 第10-11页 |
| ·选题研究背景 | 第11页 |
| ·国内外汽车碰撞安全研究现状及碰撞安全法规 | 第11-16页 |
| ·国内外汽车碰撞安全研究现状 | 第11-15页 |
| ·国内外汽车碰撞安全法规 | 第15-16页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第16页 |
| ·课题主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 汽车碰撞仿真计算有限元理论及仿真软件 | 第18-25页 |
| ·汽车碰撞仿真计算有限元理论 | 第18-23页 |
| ·汽车碰撞非线性特性 | 第18-20页 |
| ·显式非线性动力分析的基本理论 | 第20-21页 |
| ·碰撞-接触理论 | 第21-23页 |
| ·汽车碰撞仿真软件介绍 | 第23-25页 |
| ·汽车碰撞仿真软件介绍 | 第23-24页 |
| ·汽车碰撞有限元仿真分析软件选用依据 | 第24-25页 |
| 第三章 有限元仿真分析建模技术 | 第25-33页 |
| ·汽车碰撞仿真分析常用的有限元计算模型 | 第25-27页 |
| ·基于杆系结构的有限元计算模型 | 第25页 |
| ·基于板壳结构的有限元计算模型 | 第25-26页 |
| ·基于杆系和板壳组合结构的有限元计算模型 | 第26-27页 |
| ·单位制的选择 | 第27页 |
| ·有限元网格划分的基本原则 | 第27-29页 |
| ·质量缩放与混合时间积分 | 第29-30页 |
| ·沙漏变形及控制措施 | 第30-31页 |
| ·接触中的初始穿透及解决措施 | 第31-32页 |
| ·负体积产生的原因及解决措施 | 第32-33页 |
| 第四章 平头大客车车身结构的耐撞性分析 | 第33-40页 |
| ·车辆碰撞中乘员损伤机理及评价准则 | 第33-38页 |
| ·车辆碰撞中乘员的损伤机理 | 第33-34页 |
| ·车辆碰撞中乘员损伤评价准则 | 第34-38页 |
| ·平头大客车的车身结构特点 | 第38页 |
| ·平头大客车车身结构的耐撞性及影响因素 | 第38-39页 |
| ·车身结构的耐撞性 | 第38-39页 |
| ·车身结构耐撞性的影响因素 | 第39页 |
| ·提高大客车耐撞性的设计原则 | 第39-40页 |
| 第五章 双层公路客车车身结构正面碰撞分析有限元模型 | 第40-54页 |
| ·车身结构三维实体模型的建立 | 第40-42页 |
| ·整车技术参数 | 第40-41页 |
| ·三维实体模型的建立 | 第41-42页 |
| ·车身结构有限元模型的建立 | 第42-50页 |
| ·有限元模型的简化 | 第42-43页 |
| ·车身结构模型的几何修理 | 第43-44页 |
| ·有限元计算模型选取 | 第44页 |
| ·单元类型选取 | 第44-45页 |
| ·材料模型选择 | 第45页 |
| ·单元尺寸的确定及网格密度分布 | 第45-47页 |
| ·单元质量检查及修改措施 | 第47页 |
| ·构件的连接 | 第47-48页 |
| ·假人的导入及位置调整 | 第48-49页 |
| ·乘员约束系统 | 第49-50页 |
| ·刚性固定壁障的选择 | 第50页 |
| ·载荷和约束以及仿真控制参数的设置 | 第50-54页 |
| ·载荷及约束设置 | 第50-52页 |
| ·仿真控制参数的设置 | 第52-54页 |
| 第六章 双层公路客车正面碰撞仿真结果分析 | 第54-76页 |
| ·整车骨架变形及吸能情况 | 第54-58页 |
| ·正面碰撞过程中整车能量变化 | 第58页 |
| ·乘员生存空间 | 第58-60页 |
| ·驾驶员生存空间 | 第58-59页 |
| ·上层最前排乘客生存空间 | 第59-60页 |
| ·整车正面碰撞加速度 | 第60页 |
| ·试验假人损伤评价 | 第60-64页 |
| ·驾驶员和上层最前排乘客头部损伤评价 | 第61-62页 |
| ·驾驶员和上层最前排乘客胸部损伤评价 | 第62-64页 |
| ·结构改进设计及耐撞性能比较 | 第64-72页 |
| ·提高耐撞性的措施 | 第64-66页 |
| ·结构改进前后整车变形情况对比 | 第66-68页 |
| ·压缩缓冲吸能装置的吸能性能 | 第68-69页 |
| ·结构改进后假人关键部位的损伤对比 | 第69-72页 |
| ·改进方案评价 | 第72页 |
| ·下一步改进建议 | 第72-73页 |
| ·对采用有限元仿真方法评价公路客车正面碰撞安全性的建议 | 第73-76页 |
| ·建模中的相关问题 | 第73-74页 |
| ·公路客车正面碰撞安全性评价指标 | 第74-76页 |
| 总结与展望 | 第76-79页 |
| 一、总结 | 第76-77页 |
| 二、研究展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读学位期间参与的科研项目和公开发表的论文 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |