底盘测功机模拟车辆道路行驶阻力加载力研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·论文中涉及到的相关术语和定义 | 第9页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国内的研究情况 | 第10-12页 |
| ·国外的研究情况 | 第12-13页 |
| ·本文主要工作 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 汽车的行驶阻力及相关系数测量方法 | 第15-26页 |
| ·汽车的行驶阻力 | 第15-16页 |
| ·滚动阻力 | 第15页 |
| ·空气阻力 | 第15-16页 |
| ·坡度阻力 | 第16页 |
| ·加速阻力 | 第16页 |
| ·行驶阻力系数测量方法 | 第16-25页 |
| ·滑行法测量汽车行驶阻力原理 | 第18页 |
| ·三种滑行试验法 | 第18-24页 |
| ·三种滑行试验法的比较与选取 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 道路滑行试验数据处理及系数的选取 | 第26-47页 |
| ·试验准备 | 第26-27页 |
| ·试验目的 | 第26页 |
| ·试验条件 | 第26页 |
| ·滑行试验方法 | 第26-27页 |
| ·汽车滑行试验数据接受准则 | 第27页 |
| ·滑行试验数据处理结果 | 第27-40页 |
| ·客车滑行数据处理结果 | 第27-34页 |
| ·拦板货车滑行数据处理结果 | 第34-40页 |
| ·滚动阻力系数与空气阻力系数的选取 | 第40-46页 |
| ·滚动阻力系数选取结果 | 第40-41页 |
| ·空气阻力系数选取结果 | 第41-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 台架滚动阻力系数和台架内阻的确定 | 第47-65页 |
| ·底盘测功机的结构与工作原理 | 第47-50页 |
| ·底盘测功机的结构 | 第47-49页 |
| ·底盘测功机的工作原理 | 第49-50页 |
| ·汽车台架滚动阻力和测功机内阻的确定 | 第50-64页 |
| ·试验准备 | 第50-52页 |
| ·台架内阻的确定 | 第52-59页 |
| ·台架滚动阻力系数的确定 | 第59-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 加载值的计算研究 | 第65-71页 |
| ·加载力计算的方法 | 第65-66页 |
| ·加载力及误差的计算 | 第66-70页 |
| ·道路行驶阻力的近似计算与误差 | 第66-67页 |
| ·台架滚动阻力的近似计算与误差 | 第67-69页 |
| ·加载力计算与误差 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 1 、结论 | 第71-72页 |
| 2 、不足与展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 附录A | 第76-77页 |
| 附录B | 第77-78页 |
| 附录C | 第78-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
