| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| 1.1 选题背景 | 第7页 |
| 1.2 城市轨道交通信号系统的技术发展 | 第7-8页 |
| 1.2.1 信号系统的技术发展与现状 | 第7-8页 |
| 1.2.2 信号系统的发展趋势 | 第8页 |
| 1.3 城市轨道交通信号系统的研究意义 | 第8-9页 |
| 1.4 论文的结构安排 | 第9-10页 |
| 第二章 信号系统的通用原理 | 第10-29页 |
| 2.1 信号系统简介 | 第10页 |
| 2.2 联锁系统原理简介 | 第10-15页 |
| 2.2.1 联锁系统概述 | 第10-11页 |
| 2.2.2 联锁原则 | 第11-13页 |
| 2.2.3 计轴系统 | 第13-15页 |
| 2.3 列车自动控制（ATC）系统原理简介 | 第15-29页 |
| 2.3.1 ATC 系统的结构 | 第15-16页 |
| 2.3.2 ATC 原理简介 | 第16-29页 |
| 第三章 城市轨道交通信号系统的设计需求分析 | 第29-39页 |
| 3.1 城市轨道交通既有线路的现状分析 | 第29-37页 |
| 3.1.1 信号系统现状的问题分析与解决方法 | 第29-31页 |
| 3.1.2 与其他设备系统接口现状的问题分析与解决方法 | 第31-37页 |
| 3.2 新增城市轨道交通线路的需求分析 | 第37-39页 |
| 3.2.1 加强列车自动防护（ATP）系统速度传输的连续性 | 第37-38页 |
| 3.2.2 缩短信号系统与屏蔽门系统的信息传输时间 | 第38页 |
| 3.2.3 缩短信号系统与车辆系统的信息传输时间 | 第38-39页 |
| 第四章 城市轨道交通信号系统的调试方案 | 第39-49页 |
| 4.1 总体调试的原则与计划 | 第39-40页 |
| 4.1.1 调试原则 | 第39页 |
| 4.1.2 调试计划与思路 | 第39-40页 |
| 4.2 列车自动监控（ATS）系统调试方案 | 第40-41页 |
| 4.3 车载信号调试方案 | 第41-46页 |
| 4.3.1 试车线调试方案 | 第41-44页 |
| 4.3.2 正线调试方案 | 第44页 |
| 4.3.3 折返线调试方案 | 第44-46页 |
| 4.4 车地信号调试方案 | 第46-49页 |
| 4.4.1 屏蔽门接口调试 | 第46-48页 |
| 4.4.2 与通信接口的调试 | 第48-49页 |
| 第五章 城市轨道交通信号系统的运营维护方案 | 第49-55页 |
| 5.1 运营维护工作的分类 | 第49页 |
| 5.2 运营公司维护工作的分类及方案 | 第49-55页 |
| 5.2.1 日常维护工作的分类 | 第49-50页 |
| 5.2.2 故障维修工作的分类及处置方案 | 第50-55页 |
| 第六章 总结与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
