基于时空相关性分析的城市交通模式评价研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 概述 | 第11-14页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·我国城市交通模式发展现状 | 第12页 |
| ·本文的立题和内容安排 | 第12-13页 |
| ·本文的研究意义 | 第13-14页 |
| 2 交通模式分析及国外国内的发展模式 | 第14-19页 |
| ·交通模式分析 | 第14-15页 |
| ·世界典型城市交通模式研究 | 第15-17页 |
| ·中国典型城市交通模式研究 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 3 城市交通方式的结构及组合分析 | 第19-28页 |
| ·城市交通方式构成及各方式特征分析 | 第19-25页 |
| ·城市交通方式的组合 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 4 交通时空特性分析 | 第28-35页 |
| ·车辆行程时间-里程联合分布研究 | 第28-31页 |
| ·车辆行程时间-里程相关性研究 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 5 交通时空规律在交通系统交通状态判别中的应用 | 第35-42页 |
| ·交通拥挤概述 | 第35页 |
| ·交通状态判别常用参数及方法 | 第35-38页 |
| ·时空相关性判别法 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 6 时空规律在北京奥运公共交通中的应用 | 第42-48页 |
| ·轨道交通与常规公交系统特性的比较分析 | 第42-46页 |
| ·奥运常规公交与轨道交通的时空特性分析 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 7 结论与展望 | 第48-50页 |
| ·结论 | 第48页 |
| ·展望 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |