| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 引言 | 第9-12页 |
| 第2章 网约车发展简况及运营模式分类 | 第12-15页 |
| 2.1 快车模式 | 第12-13页 |
| 2.2 专车模式 | 第13页 |
| 2.2.1 就近招徕模式 | 第13页 |
| 2.2.2 预约模式 | 第13页 |
| 2.3 出租车模式 | 第13页 |
| 2.4 顺风车模式 | 第13-15页 |
| 第3章 网约车司机与网约平台的法律关系 | 第15-20页 |
| 3.1 我国的劳动法律关系认定标准 | 第15页 |
| 3.2 不同运营模式下的法律关系认定 | 第15-18页 |
| 3.2.1 快车模式下司机与平台法律关系 | 第15-17页 |
| 3.2.2 专车、顺风车模式下司机与平台法律关系 | 第17页 |
| 3.2.3 出租车模式下司机与平台法律关系 | 第17-18页 |
| 3.3 小结 | 第18-20页 |
| 第4章 网约车平台的法律地位 | 第20-24页 |
| 4.1 确定网约车平台法律地位的目的 | 第20页 |
| 4.2 当前存在的网约车平台法律地位探讨 | 第20-21页 |
| 4.2.1 承运人说 | 第20-21页 |
| 4.2.2 居间合同说 | 第21页 |
| 4.2.3 信息分享平台说 | 第21页 |
| 4.3 不同模式下的网约车平台法律地位 | 第21-23页 |
| 4.3.1 专车、快车模式网约车平台法律地位 | 第22页 |
| 4.3.2 出租车模式网约车平台法律地位 | 第22页 |
| 4.3.3 顺风车模式网约车平台法律地位 | 第22-23页 |
| 4.4 小结 | 第23-24页 |
| 第5章 网约车平台侵权责任的认定 | 第24-31页 |
| 5.1 认定网约车平台侵权责任的基本路径 | 第24页 |
| 5.2 《侵权责任法》及其他相关法律确定的基本原则 | 第24-25页 |
| 5.3 平台与司机关系及平台法律地位对平台侵权责任认定的影响 | 第25-27页 |
| 5.3.1 平台与司机关系对平台侵权责任认定的影响 | 第25-26页 |
| 5.3.2 平台法律地位对其侵权责任认定的影响 | 第26-27页 |
| 5.4 在不同运营模式下分类认定网约车平台侵权责任 | 第27-31页 |
| 5.4.1 专车模式下网约车平台侵权责任认定 | 第27页 |
| 5.4.2 快车模式下网约车平台侵权责任认定 | 第27-28页 |
| 5.4.3 出租车模式下的网约车平台侵权责任认定 | 第28-29页 |
| 5.4.4 顺风车模式下的网约车平台侵权责任认定 | 第29-31页 |
| 结论 | 第31-32页 |
| 参考文献 | 第32-34页 |
| 致谢 | 第34-35页 |
