| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本课题的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 滑槽凸轮机构优化设计 | 第16-35页 |
| 2.1 引言 | 第16-17页 |
| 2.2 原滑槽凸轮机构的初步仿真 | 第17-24页 |
| 2.2.1 滑槽凸轮机构的传动原理 | 第17-18页 |
| 2.2.2 滑槽凸轮机构虚拟样机的建立 | 第18-21页 |
| 2.2.3 滑槽凸轮机构虚拟样机的仿真分析 | 第21-24页 |
| 2.3 对滑槽凸轮机构从动件运动规律的数学建模 | 第24-27页 |
| 2.4 滑槽凸轮机构的动力学优化仿真 | 第27-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 3 滑槽凸轮机构设计仿真系统研发 | 第35-50页 |
| 3.1 引言 | 第35-36页 |
| 3.2 两套滑槽凸轮设计仿真系统开发方案 | 第36-40页 |
| 3.2.1 基于ADAMS与CREO的开发方案 | 第36-39页 |
| 3.2.2 基于MATLAB与ADAMS的开发方案 | 第39页 |
| 3.2.3 两种开发方案的评估与选择 | 第39-40页 |
| 3.3 开发方案的具体实施 | 第40-49页 |
| 3.3.1 等效虚拟样机的建立 | 第40-41页 |
| 3.3.2 MATLAB模块GUI系统的开发 | 第41-45页 |
| 3.3.3 ADAMS模块滑槽仿真系统的开发 | 第45-48页 |
| 3.3.4 MATLAB系统文件的加密与打包 | 第48-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 飞轮旋转机构的动平衡优化 | 第50-64页 |
| 4.1 引言 | 第50-51页 |
| 4.2 原产品飞轮旋转机构惯性力的分析 | 第51-55页 |
| 4.2.1 虚拟样机的建立 | 第51-52页 |
| 4.2.2 初步仿真与结果分析 | 第52-55页 |
| 4.3 飞轮旋转机构的动平衡优化 | 第55-63页 |
| 4.3.1 双面平衡优化原理的数学建模 | 第55-58页 |
| 4.3.2 方案求解及仿真结果分析 | 第58-62页 |
| 4.3.3 对实际配重方法的建议 | 第62-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 5 动力学优化效果的验证 | 第64-73页 |
| 5.1 滑槽加工的基本参数 | 第64-65页 |
| 5.2 滑槽的设计过程 | 第65-70页 |
| 5.3 滑槽的加工过程及效果验证 | 第70-72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 6 结论与展望 | 第73-76页 |
| 6.1 论文的主要工作和结论 | 第73-74页 |
| 6.2 展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |