| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 研究评述 | 第13-14页 |
| 1.3 研究方法与技术路线 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-15页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.5 创新点 | 第16-17页 |
| 2 相关理论基础 | 第17-27页 |
| 2.1 装备制造业的内涵及特征 | 第17-18页 |
| 2.1.1 装备制造业的内涵 | 第17页 |
| 2.1.2 装备制造业的特征 | 第17-18页 |
| 2.2 TI相关理论 | 第18-20页 |
| 2.2.1 TI概念界定 | 第18页 |
| 2.2.2 装备制造业TI的特征 | 第18-19页 |
| 2.2.3 基于演化视角的装备制造业TI内涵 | 第19页 |
| 2.2.4 影响装备制造业TI的因素分析 | 第19-20页 |
| 2.3 MI相关理论 | 第20-22页 |
| 2.3.1 MI概念界定 | 第20页 |
| 2.3.2 装备制造业MI的特征 | 第20-21页 |
| 2.3.3 基于演化视角的装备制造业MI内涵 | 第21页 |
| 2.3.4 影响装备制造业MI的因素分析 | 第21-22页 |
| 2.4 生命周期理论 | 第22-24页 |
| 2.4.1 生命周期理论的内涵 | 第22-23页 |
| 2.4.2 装备制造业生命周期阶段的探讨与划分 | 第23-24页 |
| 2.5 协同学理论 | 第24-27页 |
| 2.5.1 协同学理论的内涵 | 第24页 |
| 2.5.2 TI与MI复杂关系的演化分析 | 第24-25页 |
| 2.5.3 演化视角下TI与MI的协同作用分析 | 第25-27页 |
| 3 TI与MI协同演化机理分析 | 第27-39页 |
| 3.1 TI与MI协同演化多层次要素系统的构建 | 第27-32页 |
| 3.1.1 TI与MI协同演化系统的个体层次要素 | 第28-29页 |
| 3.1.2 TI与MI协同演化系统的组织层次要素 | 第29-31页 |
| 3.1.3 TI与MI协同演化系统的环境层次要素 | 第31-32页 |
| 3.2 基于生命周期的多层次要素对TI与MI协同的调节作用 | 第32-37页 |
| 3.2.1 多层次要素对出生阶段TI与MI协同的调节作用 | 第33-34页 |
| 3.2.2 多层次要素对成长阶段TI与MI协同的调节作用 | 第34-35页 |
| 3.2.3 多层次要素对成熟阶段TI与MI协同的调节作用 | 第35-36页 |
| 3.2.4 多层次要素对转型阶段TI与MI协同的调节作用 | 第36-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-39页 |
| 4 装备制造业TI与MI协同作用的现状评价 | 第39-54页 |
| 4.1 评价指标体系的确立 | 第39-45页 |
| 4.1.1 TI与MI协同作用的影响因素分析 | 第39-40页 |
| 4.1.2 评价指标的提取 | 第40-45页 |
| 4.2 评价方法 | 第45-47页 |
| 4.2.1 DEA方法的原理 | 第45-46页 |
| 4.2.2 复合DEA方法的原理 | 第46-47页 |
| 4.3 评价结果分析 | 第47-54页 |
| 4.3.1 指标分类及指标测算 | 第47-48页 |
| 4.3.2 基于DEA方法的评价结果分析 | 第48-50页 |
| 4.3.3 基于复合DEA方法的评价结果分析 | 第50-54页 |
| 5 装备制造业TI与MI协同动力机制分析 | 第54-70页 |
| 5.1 装备制造业TI与MI协同作用因素的因果关系分析 | 第54-56页 |
| 5.2 装备制造业TI与MI协同动力机制流图的构建 | 第56-58页 |
| 5.3 装备制造业TI与MI协同动力机制的量化分析 | 第58页 |
| 5.3.1 模型的主要系统方程 | 第58页 |
| 5.3.2 参数估计 | 第58页 |
| 5.4 装备制造业TI与MI协同动力机制的有效性检验 | 第58-62页 |
| 5.4.1 装备制造业TI与MI协同动力机制的直观检验 | 第58-59页 |
| 5.4.2 装备制造业TI与MI协同动力机制的运行检验 | 第59-61页 |
| 5.4.3 装备制造业TI与MI协同动力机制的历史检验 | 第61-62页 |
| 5.5 装备制造业TI与MI协同动力机制的灵敏度分析 | 第62-70页 |
| 5.5.1 出生阶段协同创新产出水平路径的灵敏度分析 | 第63-64页 |
| 5.5.2 成长阶段协同创新产出水平路径的灵敏度分析 | 第64-66页 |
| 5.5.3 成熟阶段协同创新产出水平路径的灵敏度分析 | 第66-67页 |
| 5.5.4 转型阶段协同创新产出水平路径的灵敏度分析 | 第67-70页 |
| 6 装备制造业TI与MI协同作用提升对策研究 | 第70-75页 |
| 6.1 不同生命周期的装备制造业创新协同管理策略 | 第70-72页 |
| 6.1.1 初生阶段创新协同管理策略 | 第70-71页 |
| 6.1.2 成长阶段创新协同管理策略 | 第71页 |
| 6.1.3 成熟阶段创新协同管理策略 | 第71-72页 |
| 6.1.4 转型阶段创新协同管理策略 | 第72页 |
| 6.2 装备制造业成熟阶段的良性延长 | 第72-73页 |
| 6.3 装备制造业转型阶段的加速推进 | 第73-75页 |
| 6.3.1 加速推进智能制造 | 第73页 |
| 6.3.2 加速推进绿色发展 | 第73页 |
| 6.3.3 打造高附加值的装备制造业 | 第73-75页 |
| 7 结论与展望 | 第75-77页 |
| 7.1 主要结论 | 第75页 |
| 7.2 不足与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录1 | 第81-83页 |
| 附录2 | 第83-84页 |
| 附录3 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文以及参加科研情况 | 第86-87页 |
