地铁长区间隧道火灾通风模式与排烟研究
摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
1 绪论 | 第10-19页 |
1.1 课题研究背景 | 第10页 |
1.2 地铁火灾事例 | 第10-12页 |
1.3 地铁区间隧道火灾特点与危害 | 第12-13页 |
1.4 地铁区间隧道火灾研究现状 | 第13-16页 |
1.4.1 自然通风研究现状 | 第13-14页 |
1.4.2 机械通风研究现状 | 第14-16页 |
1.5 课题研究意义、内容及方法 | 第16-19页 |
1.5.1 研究意义 | 第16页 |
1.5.2 研究内容 | 第16-18页 |
1.5.3 研究方法 | 第18-19页 |
2 地铁区间隧道火灾模型相似理论及实验设计 | 第19-31页 |
2.1 地铁区间隧道火灾模型相似理论 | 第19-21页 |
2.2 小尺寸实验台模型建造 | 第21-30页 |
2.2.1 实验原型 | 第21-22页 |
2.2.2 实验模型 | 第22-24页 |
2.2.3 燃烧系统 | 第24-27页 |
2.2.4 送风系统 | 第27-28页 |
2.2.5 数据采集系统 | 第28-30页 |
2.3 小结 | 第30-31页 |
3 地铁区间隧道火灾模型实验结果与分析 | 第31-44页 |
3.1 火源热释放速率 | 第31-32页 |
3.2 烟气自然填充研究 | 第32-38页 |
3.2.1 烟气流动形态 | 第33-34页 |
3.2.2 火源处温度变化 | 第34-35页 |
3.2.3 纵向温度分布 | 第35-36页 |
3.2.4 竖向温度分布 | 第36-38页 |
3.2.5 CO 浓度分布 | 第38页 |
3.3 机械通风排烟研究 | 第38-43页 |
3.3.1 纵向温度分布 | 第39-41页 |
3.3.2 竖向温度分布 | 第41-42页 |
3.3.3 CO 浓度分布 | 第42-43页 |
3.4 小结 | 第43-44页 |
4 地铁区间隧道火灾数值模拟与实验对比 | 第44-54页 |
4.1 模拟软件介绍 | 第44-45页 |
4.1.1 FDS 简介 | 第44页 |
4.1.2 Pyrosim 简介 | 第44-45页 |
4.2 数值模拟模型 | 第45-48页 |
4.2.1 数值方程 | 第45-46页 |
4.2.2 湍流模型 | 第46-47页 |
4.2.3 燃烧模型 | 第47页 |
4.2.4 辐射模型 | 第47-48页 |
4.3 烟气自然填充验证 | 第48-51页 |
4.3.1 火源设置 | 第48页 |
4.3.2 烟气扩散情况 | 第48-49页 |
4.3.3 温度分布 | 第49-50页 |
4.3.4 CO 浓度分布 | 第50-51页 |
4.4 机械通风排烟验证 | 第51-53页 |
4.4.1 烟气扩散情况 | 第51-52页 |
4.4.2 温度分布 | 第52-53页 |
4.4.3 CO 浓度分布 | 第53页 |
4.5 小结 | 第53-54页 |
5 地铁区间隧道火灾的数值模拟 | 第54-71页 |
5.1 人员疏散环境安全判定指标 | 第54-56页 |
5.1.1 烟气温度判定指标 | 第54-55页 |
5.1.2 烟气浓度判定指标 | 第55页 |
5.1.3 烟气能见度判定指标 | 第55-56页 |
5.2 数值模型建立 | 第56-58页 |
5.2.1 模型介绍 | 第56页 |
5.2.2 边界条件 | 第56-57页 |
5.2.3 网格划分 | 第57-58页 |
5.2.4 火源设置 | 第58页 |
5.2.5 其他参数设置 | 第58页 |
5.3 烟气自然填充数值模拟 | 第58-64页 |
5.3.1 烟气填充过程 | 第59页 |
5.3.2 顶棚温度 | 第59-60页 |
5.3.3 人眼特征高度处温度 | 第60-62页 |
5.3.4 人眼特征高度处 CO 浓度 | 第62-63页 |
5.3.5 人眼特征高度处能见度 | 第63-64页 |
5.4 机械纵向通风数值模拟 | 第64-69页 |
5.4.1 机械纵向通风临界风速 | 第64-65页 |
5.4.2 顶棚温度 | 第65-66页 |
5.4.3 人眼特征高度处温度 | 第66-67页 |
5.4.4 人眼特征高度处 CO 浓度 | 第67-68页 |
5.4.5 人眼特征高度处能见度 | 第68-69页 |
5.5 小结 | 第69-71页 |
6 总结与展望 | 第71-73页 |
6.1 总结 | 第71-72页 |
6.2 展望 | 第72-73页 |
致谢 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-77页 |