| 附件 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 第一章 导论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究的背景、目的和意义 | 第12-16页 |
| 1.1.1 移动互联时代 | 第12-13页 |
| 1.1.2 产业联盟的发展 | 第13-15页 |
| 1.1.3 研究的目的和意义 | 第15-16页 |
| 1.2 研究的内容及创新点 | 第16-17页 |
| 1.2.1 研究的内容 | 第16-17页 |
| 1.2.2 创新之处 | 第17页 |
| 1.3 研究技术路线图及研究方法 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究技术路线图 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-20页 |
| 第二章 内涵、理论及研究现状 | 第20-32页 |
| 2.1 产业技术创新战略联盟的内涵及特征 | 第20-24页 |
| 2.1.1 产业技术创新战略联盟的内涵 | 第20-22页 |
| 2.1.2 产业技术创新战略联盟的一般性与独特性 | 第22-24页 |
| 2.2 产业技术创新战略联盟与以往各种联盟的联系与区别 | 第24-27页 |
| 2.2.1 产学研合作与产业技术创新战略联盟的联系与区别 | 第25-26页 |
| 2.2.2 战略联盟与产业技术创新战略联盟的联系与区别 | 第26页 |
| 2.2.3 协同创新环境下的产业技术创新战略联盟 | 第26-27页 |
| 2.3 产业技术创新战略联盟发展进程及研究现状 | 第27-31页 |
| 2.3.1 发展进展 | 第27-28页 |
| 2.3.2 理论研究现状 | 第28-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 产业技术创新战略联盟的组建过程分析 | 第32-46页 |
| 3.1 国内外产业技术创新战略联盟的基本模式 | 第32-37页 |
| 3.1.1 政府主导型模式 | 第32-35页 |
| 3.1.2 大学、科研院所主导型模式 | 第35-36页 |
| 3.1.3 企业主导型模式 | 第36-37页 |
| 3.2 基于协同创新产业联盟伙伴选择的分析 | 第37-43页 |
| 3.2.1 协同创新环境下产业联盟伙伴选择的内、外部因素 | 第37-38页 |
| 3.2.2 产业联盟伙伴选择的 AHP 模型构建 | 第38-43页 |
| 3.3 产业技术创新战略联盟的运行机制分析 | 第43-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 上海市移动互联产业的现状分析 | 第46-54页 |
| 4.1 我国移动互联相关产业及相关联盟发展情况 | 第46-48页 |
| 4.1.1 移动互联网 | 第46页 |
| 4.1.2 车联网 | 第46-47页 |
| 4.1.3 移动支付 | 第47页 |
| 4.1.4 大数据 | 第47页 |
| 4.1.5 移动互联相关产业技术创新战略联盟的发展 | 第47-48页 |
| 4.2 上海市移动互联产业及相关联盟发展现状 | 第48-49页 |
| 4.3 上海市构建移动互联产业技术创新战略联盟的机遇与挑战 | 第49-53页 |
| 4.3.1 外部经济环境 | 第49页 |
| 4.3.2 政策优势 | 第49-50页 |
| 4.3.3 科研机构、园区优势 | 第50-51页 |
| 4.3.4 产业服务优化、企业实力强劲 | 第51-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 上海市移动互联产业技术创新战略联盟构建 | 第54-63页 |
| 5.1 上海市移动互联产业技术创新战略联盟组建的指导因素 | 第54-55页 |
| 5.1.1 政府推动型的选择因素 | 第54页 |
| 5.1.2 分析联盟内外部因素、优势，科学选择联盟伙伴 | 第54-55页 |
| 5.2 上海市移动互联产业技术创新战略联盟选择与设计 | 第55-62页 |
| 5.2.1 政府充当移动互联产业联盟的推动者 | 第55-56页 |
| 5.2.2 龙头企业的引领技术创新，高成长企业共创行业标准 | 第56-60页 |
| 5.2.3 打造徐汇区应该着力打造“移动互联”的产业品牌 | 第60-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 结论及展望 | 第63-65页 |
| 6.1 结论 | 第63-64页 |
| 6.2 局限与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录 1 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第73页 |
