| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-31页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-14页 |
| 1.2 混凝土结构D区设计与分析方法 | 第14-23页 |
| 1.2.1 弹性理论法 | 第14页 |
| 1.2.2 试验研究方法 | 第14-15页 |
| 1.2.3 有限元法 | 第15页 |
| 1.2.4 力流线模型 | 第15-16页 |
| 1.2.5 拉压杆模型 | 第16-23页 |
| 1.3 混凝土桥梁典型D区分析方法的研究进展 | 第23-27页 |
| 1.3.1 端部后张锚固区 | 第23-25页 |
| 1.3.2 简支深梁 | 第25-27页 |
| 1.4 混凝土桥梁典型D区设计中有待深化研究 | 第27-28页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第28-31页 |
| 第2章 箱梁顶板预应力平弯束径向力影响区劈裂应力解析解 | 第31-49页 |
| 2.1 箱梁顶板预应力平弯束径向力影响区 | 第31-32页 |
| 2.2 径向力作用下顶板横向应力的弹性解 | 第32-40页 |
| 2.2.1 径向力影响区的简化力学模型 | 第32-34页 |
| 2.2.2 简化力学模型的应力解 | 第34-39页 |
| 2.2.3 径向力作用下顶板横向应力 | 第39-40页 |
| 2.3 理论模型的验证 | 第40-43页 |
| 2.3.1 有限元模型 | 第40-41页 |
| 2.3.2 劈裂应力分布的验证 | 第41-42页 |
| 2.3.3 最大劈裂应力的验证 | 第42-43页 |
| 2.4 径向力影响区配筋建议 | 第43-48页 |
| 2.4.1 工程背景 | 第43-44页 |
| 2.4.2 顶板最大劈裂应力 | 第44-45页 |
| 2.4.3 纵向预应力束的合理布置 | 第45-46页 |
| 2.4.4 横向钢筋的布置 | 第46-48页 |
| 2.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第3章 基于弹性理论和力流扩散模型的端部锚固区劈裂应力及劈裂力分析方法 | 第49-77页 |
| 3.1 端部锚固区 | 第49-51页 |
| 3.1.1 锚固区的分区 | 第49-50页 |
| 3.1.2 锚固区力流扩散的研究现状 | 第50-51页 |
| 3.2 矩形锚固区劈裂应力的弹性解析解 | 第51-60页 |
| 3.2.1 应力和函数法的控制方程 | 第52页 |
| 3.2.2 锚固区的应力场 | 第52-54页 |
| 3.2.3 中心锚固区的应力场 | 第54-57页 |
| 3.2.4 多锚锚固区的应力场 | 第57-60页 |
| 3.3 锚固区劈裂应力分析模型 | 第60-65页 |
| 3.3.1 压力扩散模型(CDM) | 第60页 |
| 3.3.2 现有CDM存在的问题 | 第60-65页 |
| 3.4 基于修正CDM的锚固区劈裂应力解析解 | 第65-71页 |
| 3.4.1 单锚锚固区修正CDM | 第65-70页 |
| 3.4.2 多锚锚固区修正CDM | 第70-71页 |
| 3.5 验证分析 | 第71-75页 |
| 3.5.1 单锚锚固区 | 第71-74页 |
| 3.5.2 多锚锚固区 | 第74-75页 |
| 3.6 本章小结 | 第75-77页 |
| 第4章 矩形锚固区力流扩散的光弹试验研究 | 第77-100页 |
| 4.1 试验目的 | 第77页 |
| 4.2 光弹试验的基本原理 | 第77-79页 |
| 4.3 试验试件 | 第79-80页 |
| 4.4 试验步骤 | 第80-83页 |
| 4.4.1 光弹试件模型条纹值的测定—圆盘对径受压试验 | 第80-81页 |
| 4.4.2 锚固区等差线确定 | 第81-82页 |
| 4.4.3 锚固区等倾线确定 | 第82-83页 |
| 4.5 锚固区应力场 | 第83-93页 |
| 4.5.1 等差线和等倾线绘制 | 第83-85页 |
| 4.5.2 应力分离—剪应力差法 | 第85-86页 |
| 4.5.3 应力计算的步骤 | 第86-87页 |
| 4.5.4 中心锚固区的应力场 | 第87-90页 |
| 4.5.5 两锚头锚固区的应力场 | 第90-93页 |
| 4.6 锚固区内荷载传递路径 | 第93-96页 |
| 4.7 修正力流模型和弹性理论模型的验证 | 第96-99页 |
| 4.8 本章小结 | 第99-100页 |
| 第5章 基于改进拓扑准则的合理拉压杆模型构形方法 | 第100-127页 |
| 5.1 基于性能的拓扑优化算法(PBO) | 第100-104页 |
| 5.1.1 PBO拓扑优化算法 | 第100-102页 |
| 5.1.2 PBO算法的局限性 | 第102-104页 |
| 5.2 改进PBO拓扑优化方法 | 第104-108页 |
| 5.2.1 优化的数学模型 | 第104-106页 |
| 5.2.2 单元的删除准则 | 第106-107页 |
| 5.2.3 应力平滑 | 第107-108页 |
| 5.2.4 优化的步骤 | 第108页 |
| 5.3 典型D区的拉压杆模型 | 第108-115页 |
| 5.3.1 中心锚固区 | 第108-110页 |
| 5.3.2 底部受均布荷载的简支深梁 | 第110-112页 |
| 5.3.3 缺口开孔简支深梁 | 第112-114页 |
| 5.3.4 缺口悬臂深梁 | 第114-115页 |
| 5.4 合理拉压杆模型的构形 | 第115-126页 |
| 5.4.1 合理拉压杆模型构形准则 | 第116-117页 |
| 5.4.2 典型D区的合理拉压杆模型 | 第117-126页 |
| 5.5 本章小结 | 第126-127页 |
| 第6章 锚固区与深梁弹塑性受力阶段力流传递机制的模型试验研究 | 第127-149页 |
| 6.1 试验目的 | 第127页 |
| 6.2 试验概况 | 第127-133页 |
| 6.2.1 试件设计 | 第127-130页 |
| 6.2.2 材料的力学性能 | 第130-131页 |
| 6.2.3 试验测试内容及加载方式 | 第131-133页 |
| 6.3 裂缝开展及破坏形态 | 第133-136页 |
| 6.3.1 中心锚固区 | 第133-134页 |
| 6.3.2 两锚头锚固区 | 第134-135页 |
| 6.3.3 简支深梁 | 第135-136页 |
| 6.4 试验结果分析 | 第136-147页 |
| 6.4.1 中心锚固区 | 第136-140页 |
| 6.4.2 两锚头锚固区 | 第140-144页 |
| 6.4.3 简支深梁 | 第144-147页 |
| 6.5 实测结果与设计规范的对比 | 第147-148页 |
| 6.6 本章小结 | 第148-149页 |
| 第7章 锚固区和深梁弹塑性拉压杆模型理论研究 | 第149-168页 |
| 7.1 拉压杆模型理论面临的问题 | 第149-151页 |
| 7.2 EPSTM自适应构型方法 | 第151-154页 |
| 7.2.1 基本假定 | 第151页 |
| 7.2.2 构型准则 | 第151-152页 |
| 7.2.3 拉杆和压杆的非线性本构 | 第152-154页 |
| 7.3 EPSTM构建流程 | 第154-155页 |
| 7.4 典型D区的EPSTM | 第155-166页 |
| 7.4.1 中心锚固区 | 第155-159页 |
| 7.4.2 两锚头锚固区 | 第159-163页 |
| 7.4.3 简支深梁 | 第163-166页 |
| 7.5 本章小结 | 第166-168页 |
| 第8章 基于EPSTM典型D区弹塑性受力机理分析 | 第168-198页 |
| 8.1 D区正常使用性能研究进展 | 第168-170页 |
| 8.1.1 D区弹塑性分析研究进展 | 第168-169页 |
| 8.1.2 D区抗裂设计研究进展 | 第169-170页 |
| 8.2 基于EPSTM典型D区弹塑性受力分析 | 第170-192页 |
| 8.2.1 中心锚固区 | 第170-178页 |
| 8.2.2 两锚头锚固区 | 第178-186页 |
| 8.2.3 简支深梁 | 第186-192页 |
| 8.3 基于EPSTM典型D区最大裂纹宽度计算方法 | 第192-197页 |
| 8.3.1 钢筋混凝土粘结滑移本构关系 | 第193页 |
| 8.3.2 典型D区裂纹最大宽度的计算方法 | 第193-197页 |
| 8.4 本章小结 | 第197-198页 |
| 第9章 总结及展望 | 第198-201页 |
| 9.1 论文主要工作和结论 | 第198-200页 |
| 9.2 研究展望 | 第200-201页 |
| 参考文献 | 第201-211页 |
| 作者在攻读博士学位期间发表的论文 | 第211-212页 |
| 作者在攻读博士学位期间参与的科研项目 | 第212-213页 |
| 致谢 | 第213页 |
