| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 课题研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 离合器概述 | 第12-16页 |
| 1.3 湿式离合器的应用及研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 多片湿式离合器的工作原理及特点 | 第17-19页 |
| 1.5 湿式纸基摩擦片的发展及研究现状 | 第19-22页 |
| 1.5.1 湿式纸基摩擦材料的发展 | 第19-20页 |
| 1.5.2 湿式纸摩擦材料的研究现状 | 第20-22页 |
| 1.6 摩擦片耐热性的研究现状与不足 | 第22-23页 |
| 1.6.1 摩擦片耐热性的研究现状 | 第22页 |
| 1.6.2 研究中的不足 | 第22-23页 |
| 1.7 仿真软件介绍 | 第23-24页 |
| 1.8 本文的主要内容 | 第24-25页 |
| 第2章 摩擦片耐热性能的影响因素 | 第25-35页 |
| 2.1 滑磨功的产生机理 | 第25-27页 |
| 2.2 油槽对摩擦片耐热性能的影响 | 第27-30页 |
| 2.2.1 油槽和种类及功能介绍 | 第27-28页 |
| 2.2.2 油槽对摩擦片耐热性影响 | 第28-30页 |
| 2.3 不同摩擦材料对摩擦片耐热性的影响 | 第30-31页 |
| 2.4 冷却润滑油特性对湿式离合器工作的影响 | 第31-32页 |
| 2.5 摩擦片耐热性的选用原则 | 第32-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 摩擦片耐热性对多片湿式离合器工作过程影响的数学分析 | 第35-49页 |
| 3.1 多片湿式离合器工作过程 | 第35-36页 |
| 3.2 多片湿式离合器滑磨功的数学模型 | 第36-37页 |
| 3.3 热流密度计算 | 第37-43页 |
| 3.3.1 滑磨功的数学模型 | 第42页 |
| 3.3.2 热量分配计算 | 第42-43页 |
| 3.4 对流换热系数计算 | 第43-44页 |
| 3.5 离合器接合过程传递转矩 | 第44-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 仿真分析 | 第49-63页 |
| 4.1 转速差的仿真及分析 | 第49-50页 |
| 4.2 工作油压的仿真及分析 | 第50-52页 |
| 4.3 摩擦片耐热性影响因素仿真及分析 | 第52-55页 |
| 4.5 粘性转矩的仿真与分析 | 第55-57页 |
| 4.6 粗糙转矩的仿真与分析 | 第57-59页 |
| 4.7 摩擦片耐热性对湿式离合器输工作过程影响的仿真分析 | 第59-60页 |
| 4.8 湿式纸摩擦片性能仿真分析 | 第60-62页 |
| 4.9 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 基于摩擦片耐热性的商用车多片湿式离合器性能及参数优化 | 第63-71页 |
| 5.1 优化简介 | 第63-64页 |
| 5.2 多片湿式离合器性能及参数优化 | 第64-68页 |
| 5.2.1 优化变量的确定 | 第64-65页 |
| 5.2.2 目标函数的建立 | 第65页 |
| 5.2.3 约束条件的选取 | 第65-68页 |
| 5.3 MATLAB 函数优化步骤 | 第68页 |
| 5.4 优化结果分析 | 第68-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 第6章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 全文总结 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
