考虑边缘人压力分布的座椅舒适性研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状简介 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外压力分布研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内体压分布研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 论文研究的主要内容 | 第17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 边缘人体模型尺寸预测 | 第18-26页 |
| 2.1 人体尺寸研究简介 | 第18-21页 |
| 2.1.1 人体尺寸数据的分布特点 | 第18页 |
| 2.1.2 人机系统设计的人体数据运用 | 第18-19页 |
| 2.1.3 人体尺寸的获取 | 第19-21页 |
| 2.2 边缘人体模型尺寸预测 | 第21-24页 |
| 2.2.1 人体尺寸的主成分分析 | 第21页 |
| 2.2.2 边缘人体模型的建立 | 第21-22页 |
| 2.2.3 边缘人体模型尺寸获取 | 第22-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 人—椅压力分布主观评价试验研究 | 第26-44页 |
| 3.1 某车型布置参数测量 | 第26-29页 |
| 3.1.1 H 点装置简介 | 第26页 |
| 3.1.2 H 点装置上的基准点 | 第26-27页 |
| 3.1.3 车内硬点尺寸 | 第27-28页 |
| 3.1.4 驾驶室布置参数测量 | 第28-29页 |
| 3.2 压力分布主观评价试验 | 第29-33页 |
| 3.2.1 试验目的 | 第29页 |
| 3.2.2 试验人体选择 | 第29-30页 |
| 3.2.3 试验设备 | 第30-31页 |
| 3.2.4 舒适性主观评价体系简介 | 第31-32页 |
| 3.2.5 试验过程 | 第32-33页 |
| 3.3 试验结果分析 | 第33-42页 |
| 3.3.1 客观评价数据建立 | 第33页 |
| 3.3.2 考虑边缘人的压力分布试验结果分析 | 第33-36页 |
| 3.3.3 考虑腰托的压力分布试验结果分析 | 第36-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 基于压力分布的仿真模拟研究 | 第44-60页 |
| 4.1 边缘人体生物力学建模 | 第44-47页 |
| 4.1.1 人体生物力学简介 | 第44-45页 |
| 4.1.2 建模方法简介 | 第45页 |
| 4.1.3 人体模型驾驶姿势的调整 | 第45-46页 |
| 4.1.4 人体模型装配 | 第46-47页 |
| 4.2 有限元建模 | 第47-49页 |
| 4.2.1 边缘人体有限元建模 | 第47-48页 |
| 4.2.2 座椅有限元建模 | 第48-49页 |
| 4.3 模型的材料选择 | 第49-50页 |
| 4.3.1 皮肤及骨骼材料选择 | 第49页 |
| 4.3.2 软组织材料选择 | 第49页 |
| 4.3.3 座椅泡沫材料选择 | 第49-50页 |
| 4.4 仿真分析边界条件设置 | 第50-51页 |
| 4.5 基于边缘人压力分布的仿真模拟结果与分析 | 第51-55页 |
| 4.6 考虑腰部支撑的压力分布仿真分析 | 第55-58页 |
| 4.7 本章小结 | 第58-60页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 全文总结 | 第60页 |
| 5.2 未来研究展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 作者简介及科研成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
