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基于PowerPC和x86的混合余度无人机飞控计算机内核技术研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
注释表第11-12页
缩略词第12-13页
第一章 绪论第13-17页
    1.1 本课题的研究背景及意义第13-14页
    1.2 余度飞控计算机的技术现状第14-15页
    1.3 论文的主要工作安排第15-17页
        1.3.1 本文主要研究内容第15-16页
        1.3.2 本文内容安排第16-17页
第二章 飞控计算机内核余度结构分析与设计第17-25页
    2.1 引言第17页
    2.2 余度管理技术第17-22页
        2.2.1 余度概念及分类第17-18页
        2.2.2 余度形式及余度结构第18-19页
        2.2.3 余度系统结构配置第19-21页
        2.2.4 余度系统管理策略第21-22页
    2.3 余度飞控计算机内核设计方案确定第22-24页
        2.3.1 余度结构的确定第22页
        2.3.2 余度通道工作方式的选择第22-23页
        2.3.3 混合余度飞控计算机内核总体框架第23-24页
    2.4 本章小结第24-25页
第三章 混合余度飞控计算机内核硬件结构设计第25-38页
    3.1 引言第25页
    3.2 飞控计算机内核硬件架构第25-31页
        3.2.1 飞控计算机内核硬件设计需求分析第26页
        3.2.2 余度飞控计算机内核选型第26-28页
        3.2.3 功能扩展模块第28-30页
        3.2.4 混合余度飞控计算机内核硬件结构第30-31页
    3.3 余度管理板的硬件电路设计第31-37页
        3.3.1 三机同步模块设计第31-32页
        3.3.2 数据交叉传输模块第32-35页
        3.3.3 输出切换电路设计第35-36页
        3.3.4 二次电源变换电路设计第36-37页
        3.3.5 余度管理板PCB绘制规则第37页
    3.4 本章小结第37-38页
第四章 混合余度飞控计算机内核软件设计第38-54页
    4.1 引言第38页
    4.2 飞控计算机内核软件总体设计第38-40页
        4.2.1 飞控计算机内核总体软件流程第38-39页
        4.2.2 余度飞控计算机内核软件功能需求第39-40页
    4.3 关键程序模块的设计第40-50页
        4.3.1 底层模块软件设计第40-42页
        4.3.2 余度管理模块软件设计第42-47页
        4.3.3 比较监控模块软件设计第47-49页
        4.3.4 仲裁切换模块软件设计第49-50页
    4.4 飞行控制软件设计第50-53页
    4.5 本章小结第53-54页
第五章 混合余度飞控计算机内核可靠性评估第54-60页
    5.1 引言第54页
    5.2 定量评估中的基本概念第54-55页
    5.3 马尔科夫可靠性模型及分析第55-59页
        5.3.1 建模分析第55-56页
        5.3.2 可靠性模型及推导第56-58页
        5.3.3 可靠性分析第58-59页
    5.4 本章小结第59-60页
第六章 系统调试与功能验证第60-71页
    6.1 引言第60页
    6.2 单机内核测试第60-65页
        6.2.1 离散量接口测试第60-61页
        6.2.2 模拟量接口测试第61-63页
        6.2.3 串口测试第63-64页
        6.2.4 存储器测试第64-65页
    6.3 余度管理板的调试第65-68页
        6.3.1 二次电源变换电路调试第66页
        6.3.2 切换开关功能测试第66-68页
    6.4 混合三余度飞控计算机内核开环测试第68-70页
        6.4.1 三机同步测试第68-69页
        6.4.2 数据交叉传输测试第69页
        6.4.3 三机切换测试第69-70页
    6.5 本章小结第70-71页
第七章 总结与展望第71-73页
    7.1 引言第71页
    7.2 本文研究工作总结第71页
    7.3 后续研究展望第71-73页
参考文献第73-76页
致谢第76-77页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第77页

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