| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.1.1 国际背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 国内背景 | 第10-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第12-13页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第13页 |
| 1.3 研究概况 | 第13-15页 |
| 1.3.1 城市化与服务业国外研究 | 第13-14页 |
| 1.3.2 城市化与服务业国内研究 | 第14-15页 |
| 1.4 本文研究方法、思路及框架 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4.2 研究思路及框架 | 第16-17页 |
| 1.5 创新点 | 第17-19页 |
| 2 城市化与海洋服务业协调互动发展理论基础分析——两者联系的内在机理 | 第19-29页 |
| 2.1 基本概念 | 第19-20页 |
| 2.1.1 城市化概念 | 第19-20页 |
| 2.1.2 城市化与服务业的基本属性的关系 | 第20页 |
| 2.1.3 海洋服务业 | 第20页 |
| 2.2 以产业结构变化理论为基础分析城市化与服务业发展 | 第20-22页 |
| 2.3 陆海统筹互动 | 第22-24页 |
| 2.3.1 陆海统筹激发经济活力 | 第22-23页 |
| 2.3.2 陆海统筹经济发展中应注意的问题 | 第23-24页 |
| 2.4 海陆经济双重作用下沿海地区城市化速率及水平更高 | 第24-25页 |
| 2.5 沿海地区城市化与海洋服务业发展耦合机理 | 第25-29页 |
| 3 我国海洋服务业与城市化耦合协调发展评价 | 第29-40页 |
| 3.1 城市化与海洋服务业系统耦合评价指标体系 | 第29-30页 |
| 3.2 研究方法介绍 | 第30-33页 |
| 3.2.1 熵值法 | 第30-31页 |
| 3.2.2 耦合协调度模型： | 第31-32页 |
| 3.2.3 评价标准及类型 | 第32-33页 |
| 3.3 沿海地区城市化与海洋服务业系统耦合协调时空演进分析 | 第33-34页 |
| 3.3.1 数据来源 | 第33页 |
| 3.3.2 评价结果 | 第33-34页 |
| 3.4 结果分析 | 第34-40页 |
| 3.4.1 耦合协调时序演进分析 | 第34-36页 |
| 3.4.2 耦合协调空间发展研究 | 第36-40页 |
| 4 明确海洋经济发展方向，大力推进城市化与海洋服务业互动发展 | 第40-43页 |
| 4.1 遵循两系统发展变化规律 | 第40页 |
| 4.2 利用科技提升海洋服务业及城市化发展品质 | 第40-41页 |
| 4.3 通过海洋服务业提升沿海地区国际知名度 | 第41页 |
| 4.4 利用海洋服务业发展优势推进城市化稳步前进 | 第41-43页 |
| 5 结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-48页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
