客运专线刚柔性桩复合地基沉降特性分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·复合地基的概念及分类、长短桩复合地基的提出 | 第11-13页 |
| ·复合地基的概念及分类 | 第11-12页 |
| ·长短桩复合地基的产生 | 第12-13页 |
| ·长短桩复合地基使用范围及国内外研究状况 | 第13-16页 |
| ·长短桩复合地基的工程应用 | 第13-14页 |
| ·长短桩复合地基的国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·本论文的研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 长短桩复合地基沉降计算理论现状 | 第17-35页 |
| ·长短桩复合地基作用机理 | 第17-18页 |
| ·长短桩复合地基复合模量的计算 | 第18-21页 |
| ·常规复合地基复合模量的定义与求解 | 第18-20页 |
| ·长短桩复合地基的复合模量的求解 | 第20-21页 |
| ·常规复合地基沉降计算方法 | 第21-26页 |
| ·长短桩复合地基沉降计算方法 | 第26-31页 |
| ·基于土体的计算方法 | 第26-29页 |
| ·基于桩身的计算方法 | 第29-30页 |
| ·基于剪切位移法理论计算方法 | 第30-31页 |
| ·工程实例沉降计算 | 第31-34页 |
| ·工程简介 | 第31-32页 |
| ·沉降计算 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 长短桩复合地基沉降的现场试验 | 第35-49页 |
| ·试验简介 | 第35-39页 |
| ·地质概况 | 第35-36页 |
| ·MIP+CFG桩复合路基处理方案 | 第36-37页 |
| ·现场路堤变形测试元件 | 第37-38页 |
| ·现场施工工况 | 第38-39页 |
| ·沉降测试元件测试结果及分析 | 第39-47页 |
| ·液位沉降计的测试结果 | 第39-44页 |
| ·单点沉降计的测试结果 | 第44-46页 |
| ·剖面沉降管的测试结果 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 长短桩复合地基有限元分析 | 第49-74页 |
| ·Plaxis有限元软件 | 第49页 |
| ·MIP+CFG桩板结构模拟简介 | 第49-53页 |
| ·材料模型的概述 | 第49-50页 |
| ·计算模型的建立 | 第50-51页 |
| ·参数选定 | 第51-53页 |
| ·计算过程 | 第53-56页 |
| ·计算结果和实测结果对比 | 第56-58页 |
| ·最终沉降对比分析 | 第56页 |
| ·时间沉降曲线对比分析 | 第56-58页 |
| ·路堤填筑过程中的变形分析 | 第58-62页 |
| ·填筑结束时位移情况 | 第58-59页 |
| ·填筑过程中位移情况 | 第59-62页 |
| ·不同区域计算结果分析 | 第62-65页 |
| ·路堤本体在预压土作用下的压缩量 | 第62页 |
| ·加固区计算结果 | 第62-64页 |
| ·下卧层的位移 | 第64-65页 |
| ·不同方案的数值模拟结果分析与比较 | 第65-72页 |
| ·数值模拟结果 | 第66-68页 |
| ·计算结果分析与比较 | 第68-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 结论与建议 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
